説到韓國系的車，大家的第一反應是韓國系的車便宜，整個合資車中韓系的車很便宜，很多人都説韓國車的春天已經過去了，整體銷量方面，韓國汽車所佔的市場份額越來越少，近年得到的優秀產品也變少了，銷售量也沒怎麼突破。
現代ix35作為年代的改造車，新車主要在配置方面進行了新的升級，具備全系統標準裝備的發動機啓動/停止裝置，外觀仍然保持着傳統的設計風格，幾乎沒有變化。
説到細節部分的變化，新車會隨着前進氣格柵的開孔尺寸而變化，和舊類型相比有一定的差別，雖然也有外觀配置較低的人，但是特別是前燈使用的是鹵素光源，整體的光感程度不亞於LED，但是整體的車的價格是一樣的，這個配置很好，車的長度和寬度差不多，和舊車一樣，在車的後端使用分層設計，使整體感覺良好，車身尺寸4435/11850/1680輪2640。
新車的內部內飾部分沒什麼變化，整體設計有規律，材質沒有大的變化，使用了堅硬的內部內飾，佈局設計合理，基本上滿足了行駛中各功能的要求。
同樣是15萬級別的轎車，現代ix35大部分都配置了比大眾更高的車型，但規格高卻不賣給大眾的問題是無法解決的，而且，這個現代ix35的配置比同一級別的大眾車貴多少？現代ix35除了基本的安全配置外，還搭載了自動的安全系統，我在警戒車道的偏離，沒有添加ACC和360度的全景圖像，關於發動機停止的側腹功能，基本上即使買完車也會停止，不然，在市內開車的時候，還是會很煩躁，不要説電瓶的壽命變短，一起停的話總讓一些持久機感到不協調，是隻有小天窗的車型，給全景天窗真的很難嗎？無鍵登錄，無鍵啓動，9.6英寸中控液晶面板，語音識別系統和汽車網絡化，汽車連接到互聯網後，很多事情都變得方便了，至少多媒體的功能變強了，所有系列都配備了鹵素燈，這個有點洞，這個現代ix35的價格絕對不便宜，LED燈套餐的價格真的不是很貴。
關於動力，現代ix35使用2.0L發動機和1.4T發動機，最大馬力分別達到160和140，變速器有三種類型，有6張手冊、6AT和7張套餐，所有車型都是國家五大排放標準，為什麼現在中國的五車在降價的市場行情下，現代的ix35有勇氣堅持自己原來的價格，更何況在15萬級別區間可以選擇太多的車。