自從五菱宏光MINIEV上市之後，它的熱賣就開啓了純電動小車的新篇章，各大車企紛紛效仿開始推出自己的純電動代步車，但是要説“現象級”車型，還得是五菱宏光MINIEV，不得不説，五菱真的是將消費者的需求抓得死死的，難怪人們對於它打出的口號“人民需要什麼，五菱就造什麼”沒有任何異議呢！
作為一個普普通通的上班族，天天奔波於城市的大街小巷當中，也想要擁有一台屬於自己的小車，不僅上下班方便許多，也能夠為我遮風擋雨。剛好趕上五菱宏光MINIEV的上市，越看越覺得適合我，考慮到城市當中車位難找，再一個新能源車後續使用成本更低，加上五菱汽車的質量一直都還挺靠譜的，算是有口皆碑了，這也是它能夠在上市半年銷量破15萬的重要原因，感覺挺值得信賴的，於是最終就入了它的“坑”。
不知不覺的，用車也已經有段時間了，對於五菱宏光MINIEV也有了更多的瞭解，分享個人用車感受，希望能夠給大家一些參考。
首先，作為一款微型車，五菱宏光MINIEV的整車尺寸是2917/1493/1621mm，屬於非常小巧玲瓏的那種類型，這樣的車身駕駛起來也足夠的靈活，市區裏面擁堵路段也可以穿行自由，節省了不少堵在路上的時間，而且停車也不挑車位，隨便找個位置就可以，對於新手來説十分友好！
除了好開靈活之外，五菱宏光MINIEV的第二大優勢就是安全性了，雖然説咱買不起什麼豪車，但是肯定也希望愛車能夠更堅固、安全，這一點五菱宏光MINIEV足以讓人放心的，採用籠式高強鋼車身骨架設計，整個車身高強度鋼比例達到57%以上，而且安全配置也很豐富，像什麼ABS防抱死系統、EBD制動力分配以及胎壓監測和倒車雷達功能都做到了全系標配，同時後排還有設置兩個ISOFIX兒童安全座椅接口，十分良心、貼心，再加上五菱汽車的品質一直都不錯，開着它出去很有安全感了。
很多人都比較關心純電動車型的續航與充電，五菱宏光MINIEV提供了兩種續航選擇，其中包含120/170公里，我選擇的是續航120公里的版本，日常代步完全夠用，基本上一星期充兩次電就可以了，每公里花費僅僅需要五分錢，特別經濟實惠！關鍵是五菱宏光MINIEV這款車並不像大部分純電車一樣很依賴充電樁，一般家用的220V就可以完成充電了，十分方便。
最後再聊聊五菱宏光MINIEV的空間，儘管這款車尺寸不大，但是得益於它合理的空間佈局，車內並不會讓人感覺憋屈難受，而且座椅的靈活度還挺高的，後排的座椅支持純平放倒，然後車尾空間最大可以達到741L，放下兩個大號行李箱、嬰兒車什麼的一點問題都沒有，實用性很不錯。
總體上來説，五菱宏光MINIEV真心沒有讓我失望，不僅內部空間合理，駕駛靈活度高，經濟省錢，安全係數還特別高，質量槓槓滴，值得信賴！