我相信很多人都迷上了B級車，與傳統的家用車相比，在空間、舒適性、動力性方面展示得更為突出，現在人們的手頭越來越富裕了，當然，在家用車中選擇更高級舒適的車型來提高生活質量，從銷量來看，A級車仍然遠遠領先於其他領域，但也不能否認B級車的關注度很高，曾經的王者邁騰漸漸被對手超過，其他車型呈現出了逆勢，從成長的狀態可以看出，消費者對B級車的關注度越來越高。
但是，今天的話不是雅閣，不是邁騰，而是大眾旗下B級的合作伙伴，這輛車是經典的帕薩特，但市場地位一直在邁騰的下面，但帕薩特已經成為消費者最喜歡的B級車了，這輛車的具體表現怎麼樣？一起看看吧。
帕薩特獲勝與世代交替無關，通過新的MQB平台的構築，帕薩特比以前更高端更豪華地展示着，在完美的製造車技術下，接近零的間隙水平也表現出來了，設計採用最新的家庭臉，用橫幕式鍍鉻中網將兩側威嚴的LED前燈一體化，與錐形相比，錐形的特徵陣形的格柵更顯精緻的氣氛，使前臉更具氛圍，側面4933x1836x1469mm的尺寸非常高，線條的運用非常流暢，與跑輪、門板相結合，使眼睛明亮的鍍鉻條比奧迪A4L更高級，尾部利用多條橫線製造層次感，尖鋭的尾燈組，英語的圍邊設計，兩側都製作式的後排，共同打造大眾·帕薩特的大創造了氣、尊貴的感覺，比奧迪A4L還要漂亮。
同時，大眾帕薩特的內部設計也顯示出超高的設計水平，整體裝修經過大量橫線素描，採用軟性、木質、漆等材質，表現出豐富的層次感，同時，細節部分還支持室內裝飾的氣氛燈的設計，感覺很勇猛，在舒適性方面，帕薩特在前後的座位上包裹着真皮材質的包裹，集電調節、座椅加熱、換氣、按摩等舒適性功能於一身。
在動力方面，帕薩特提供1.4T、2.0T的高低功率版三種動力版本，前者最大功率為110kW/250N.m，100公里的耗油量低到5.6L，重視家庭用性，後者的最大功率分別為137kW/320N.m、162kW/350N.m，100公里的加速只有7.6秒，因此重視動力性，傳輸系統與全部7速的雙離合變速器相匹配。
大眾帕薩特經過了一個新時代，總體上作品的質量、精緻感、豪華的氛圍、舒適性都在大眾的起跑線上，對於消費者來説，當然應該選擇產品能力更強的車型，因此，帕薩特現在的銷售量越來越高，剛獲得銷售冠軍的雅閣也輸了，你覺得這輛車怎麼樣？看嗎？