隨着科學技術的發展，大家生活水平逐步提高，汽車製造工業同樣在迅猛發展，很多“高端車型”如雨後春筍般應運而生。“東方魅力”菲斯塔，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“未來之車”奧迪Q5L，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。隨着車型在不斷地更新迭代，只有真正懂得用户需求的車型才能屹立不倒。正如創界和觀致5。
今天分享的嘉賓是老司機小趙，他駕齡8年，有過一輛雪佛蘭創界，因為想換車，入手觀致5，現在為止他提車已有2個月，跑了4400公里，觀致5真值得我們選擇嗎？與雪佛蘭創界的主要差距在哪裏？下面請他發表真實用車感受。
先開創界
外表很潮，非常適合我們95後新鋭青年。前後都是LED大燈，比鹵素大燈強多了，鹵素大燈晚上是瞎子，側面線條流暢，前臉大氣美觀，雙出排氣管氣勢到位，對得起RS之名。
並且很有特點的內飾設計。內飾感覺很好，真皮座位相當棒，設計很棒，能容納好多東西，車載系統這款還不錯吧，送100G終身免費流量，特別給力啊，就怕時間長了會有異響，仔細看的話廉價敢還是挺強的。
平時出門就老爸老媽，偶爾接送下孫子，所以空間足夠用，用下來整體不錯。最後排橫向寬度坐三個大個子剛好，不大不小，車裏面的儲物空間挺多的，可以放下很多東西，車尾箱比較細緻，日常生活用也足夠了，後排放倒後空間更足。
車輛的舒適度相當不錯。結合上音箱的效果，我覺着胎噪是可以忽略不計的，遺憾的是後懸架不是獨立的，有點硬，不論是開車還是坐乘，都很舒服。
動力特別的強勁，在路上開着超車轉彎的時候毫無壓力。這個方面要給個贊，在換擋的狀況下根本感覺不到頓挫，很棒，1.3T的動力對於我們的小家庭來看夠用了，加速夠快平穩，起步加速很快，當然時速過了100之後，加速就變慢了。
駕駛感受非常的靈敏，駕駛起來順暢十足。車裏帶有實體按鈕，反饋感舒服，特別是方向盤，很輕，方向盤根據加速愈來愈沉重，防止誤操，極大保證了駕駛的安全性。
再開觀致5
顏值這個吧，一千個人有一千個姆雷特，我個人還是比較滿意的。回頭率很高的鋭利鷹眼大燈，只可惜配了鹵素燈，線條不復雜，看上去很飽滿頓實，車漆表面相當好硬邦邦的車身，我很少見到有掉漆的整車。
內飾應當是比較簡潔大方的吧。觀致5後面2個門都帶兒童鎖功能，在安全項目上，再加一分，可以語音喚醒，算得上智能，經過顛簸路面偶爾有雜音，可能是來自剛性連接處。
空間雖然沒達到理想值，但基本能達到使用需求。儲物很滿意，座位打倒很平整，而且自動升降很方便，本人174，坐進去絕對沒有壓抑感，最多時也有五座全滿的時候，反饋不怎麼擁擠，後備箱中經常放小孩的車車，基本不要摺疊。
硬得坐久了會感覺很舒服。靜音成效很好，加上18寸馬牌輪胎，懸掛偏硬，柔和點好，座椅包圍不是很強，腰部支持還好，三個小時高速不是很累。
動力足夠充沛，它的性能就完全表現出來了。基本上是2000轉升擋，這樣算平順省油模式，兼顧油耗與動力1.6T的引擎不錯，最好的匹配了，40碼以上，我的天下。
駕駛感受方面，真沒得説。懸架偏運動，開起來很舒服，底盤很穩，整個方向盤駕馭起來很輕鬆，方向精準度也特別的高，尤其在盤山路或者高速變線，讓人信心十足。
結語:
雪佛蘭創界：看見外觀這麼驚豔的車，難怪她也會心動，容易操控，十分靈敏，操作順暢自如。觀致5：不用多説，舒適的很，他自己也説動力比他想象得要好很多。我給雪佛蘭創界 88分，觀致5 91分，觀致5是一款適合我的車型，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。不可置否，雪佛蘭創界也有其長處讓人心動，但最終我還是決定換觀致5。如今也有很多年輕人在考慮提觀致5，我認為開它也是很有品位的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。在開過這款車後，我的感受是八個字：適合自己就是最好！那麼，全款17萬購入雪佛蘭創界，對比開過的觀致5，車主：他們差距不大。各位車友們都有什麼樣的看法呢？