如今人們買車,雖然在一些市場會非常的理性,但大部分時候都是先看品牌,口碑,最後再去衡量產品。而一些品牌、口碑好的產品,人們常常會放大它的優點,而忽視它的缺點,比如豐田漢蘭達,寒酸的配置,昂貴的價格不叫事,人們永遠談及的都是它霸氣的顏值和變態的保值率。相比之下,雪佛蘭其實也是一個非常擅長大尺寸SUV的品牌,可在國內,它的優勢卻並沒有展現出來,而在前不久,雪佛蘭終於是打算把它的一些拳頭產品引進國內了。
瞭解雪佛蘭品牌的人或許知道,在美國,它是銷量前三甲的存在,能夠做到這一點,就是因為雪佛蘭在美國有着很強的號召力,旗下的SUV甚至還能成為FBI的官車。但這些產品,在國內卻很容易水土不服,比如這款 雪佛蘭Tahoe,超過5米3的全尺寸身材,加上大排量V8動力,它不僅會税率很高,對於國人來説也是一個停車難的選擇。
可事實上,很多事情卻是可以變通的。比如大排量V8税率太高,就可以換成更小的排量。而在尺寸方面,只要價格到位,人們對這種大車也並不會真正很抗拒。就像尺寸同樣很大的途昂,它就能達到萬台上下的月銷量。
而這樣的產品,對於拉昇雪佛蘭的品牌形象是絕對有很大好處的。無論是它霸氣威武的形象,還是本身的高性能和越野實力,都能讓雪佛蘭給人留下深刻的印象。可這麼多年,雪佛蘭的進口車型,主要靠2.0T的科邁羅撐着,相比大眾的途鋭+高爾夫R+輝騰,豐田的埃爾法、普拉多、陸巡,雪佛蘭並沒有把自己的實力很好的展現給國內消費者。
因此就導致了,雪佛蘭在品牌形象上,一直保持一種相對廉價,也沒有什麼硬貨的狀態,很多人談及雪佛蘭這個品牌,除了調侃它的車標,以及一些國產車型的內飾,便不再有別的什麼話題。於是在科魯茲這款神車隕落之後,雪佛蘭便陷入了一種銷量下滑-品牌受挫-銷量繼續下滑的惡行循環當中。
而後知後覺的通用,終於是在前不久的金博會上宣佈,將引進一系列的進口車型,其中就包括雪佛蘭的全新Tahoe,以及全新Surburban等車型,以重塑自己的品牌形象。
可遺憾的是,品牌形象的塑造,並非一朝一夕就能完成。更重要的是,雪佛蘭在中國的這些年,其品牌形象已經形成了,比起剛剛入華那會的備受期待,人們對雪佛蘭品牌的印象不會被輕易改變。當然了,雪佛蘭能夠意識到這個問題,本身還是值得肯定的,那麼對於這將會採用進口渠道進入國內的全新Tahoe,你是否期待呢?