據外媒報道，荷蘭充電基礎設施企業Fastned在一份聲明中表示，該公司已經與特斯拉達成了合作，將在英國牛津市（Oxford）的一個電動汽車快速充電中心內建設充電站。
該中心將包含38座充電站，其中26個超高速充電樁將來自Fastned和特斯拉公司，西班牙企業Wenea將在該中心內提供交流充電樁，該中心計劃在2021年底開放。Fastned表示，其充電站可以同時為10輛電動汽車充電，其充電功率可以讓車輛在20分鐘內增加300英里（約483公里）的續航里程。
據外媒報道，美國高速公路安全管理局（NHTSA）已經對2020至2021款 保時捷Taycan電動汽車發起了初步評估，以調查與動力損失有關的潛在缺陷。
NHTSA發佈的一份文件顯示，該機構的缺陷調查辦公室（Office of Defects Investigation）收到了9份來自車主的投訴和2份現場報告，稱車輛“在任何速度行駛的過程中，都可能在沒有向司機發出警告的情況下失去動力”。 NHTSA表示，車輛12伏電池失去電荷“可能會導致整車電動系統失靈，導致電池無法運行。”該機構表示，一共有12,146輛保時捷Taycan可能受此問題影響。然而保時捷在5月21日對NHTSA的估計提出了異議，稱截至今年第一季度末，他們在美國只交付了6,552輛2020至2021款Taycan。
據外媒報道，一份法庭文件顯示，雷諾-日產對印度法院表示，該公司需要繼續在其汽車工廠內進行生產，以滿足訂單需求，並否認了一個員工工會提出的關於COVID-19安全協議在工廠內被忽視的説法。
雷諾-日產印度公司和來自印度南部泰米爾納德邦（Tamil Nadu）的工廠的工人們展開了一場法律糾紛，此前工人向法院提出申請，稱工廠忽視了社交疏離規範，公司提供的健康福利無法抵消其所面臨的風險，因此希望暫停工廠運營。
據外媒報道，大眾已經通知其美國經銷商，全球芯片供應短缺和“其他供應鏈相關問題”，將導致大眾位於墨西哥普埃布拉（Puebla）的大型工廠，以及查塔努加（Chattanooga）裝配廠延長停工時間。
大眾在上週致信經銷商稱：“為了避免額外的停產，大眾做了巨大的努力，但是我們依然不得不在6月和7月初在普埃布拉裝配廠內暫停生產，停工時間超過三週，此次停工將影響捷達（Jetta）、途觀（Tiguan）和Taos車型的生產。”
大眾將於下個月發佈Taos跨界車，並且發佈2022款途觀，新車預計將於今年秋天開售，途觀是大眾在美國市場上最暢銷的車型。
大眾在發給經銷商的信中表示，該品牌將“繼續此前的計劃，即在6月份推出Taos。該公司預計，6月份將有8,000輛Taos被交付給經銷商。然而，由於生產受到了影響，該公司需要更多的時間去建立庫存，從而達到其目標水平”。
據外媒報道，知情人士透露，全球芯片供應短缺將導致日產和鈴木兩家汽車製造商在今年6月暫停部分工廠的生產工作。
三名消息人士透露，日產將在6月24日、25日和28日，讓其位於日本南部九州的工廠停產三天。此外，該公司還將在6月對其日本櫪木（Tochigi）和追濱(Oppama)工廠進行生產調整。
消息人士還表示，日產還將在其墨西哥工廠內暫停部分車型的生產。由於日產此計劃尚未對外公佈，消息人士拒絕透露身份。日產發言人表示：“全球半導體供應短缺已經影響了汽車行業的零部件採購。由於芯片短缺，日產正在調整生產計劃，並採取必要的行動以確保生產恢復。”
另外兩位消息人士透露，6月份中，鈴木將讓其位於靜岡縣（Shizuoka）的工廠停工3至9天。由於此計劃尚未對外公開，消息人士拒絕透露身份。
（注：以上配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。