早期的大眾帕薩特與豐田凱美瑞車型狀態基本一致，都有着非常堅挺的價格水平，但是在當下競爭比較激烈的汽車市場，能夠保持豐田凱美瑞，這樣非常堅挺的價格水平狀態的車型並不多了，大眾帕薩特目前車型的產品力和品牌力依然非常突出，車型的價格水平下降也只是為了提升銷量，在大眾旗下不僅是大眾帕薩特車型，大眾朗逸，大眾速騰等眾多的不同級別的車型，價格水平都有所下降，這也是正常車型的銷售手段，都是可以理解。
大眾帕薩特
大眾帕薩特分為1.4T車型和2.0T車型，兩款車型的整體表現是有一定差異性的，但是帶來的空間表現和使用的實用性表現是相同的，正常來説，大眾帕薩特1.4T渦輪增壓發動機與大眾朗逸使用的是同一款發動機，所以價格水平下降也是情有可原，而2.0T車型依然維持在20萬級別，所以大眾帕薩特的價格水平下降也只是。為了拉低車型的門檻。
目前市面上各大品牌車型價格水平下降已經成為了常態，也成為了消費者選車的標準，大眾帕薩特車型雖然經典，並且有不錯的產品力，但是也很難抵擋同級別車型之間的競爭，首要的競爭就是價格水平的下降，面對日產天籟和本田雅閣這樣的主流車型，大眾帕薩特目前的優勢還是比較明顯的。
很多消費者對於大眾帕薩特的1.4T渦輪增壓車型整體的動力表現處於模糊的狀態，正常大眾帕薩特1.4T渦輪增壓車型，整體的動力表現還是比較突出的，完全能夠與2.0升自然吸氣發動機相比，所以用於日常家用還是比較符合標準的。
總結：大眾帕薩特這款在國內市場比較有知名度的車型整體的表現是非常穩定的，價格水平下降也只是整體的發展和營銷的手段。