星瑞以B級規格定位A級領域，直面同級合資車，有夠“凡爾賽”的

這個時候，自主品牌旗下的轎車實力也是尤為重要的。而在轎車領域方面，吉利目前在技術層面上成長得比較不錯，因為吉利本就是一個打造轎車起家的品牌。所以相比較SUV來説，吉利在轎車方面的表現是比較不錯的。

要説目前吉利旗下哪款車型的熱度比較高，那無疑就是它的星瑞了。星瑞這款車型的綜合實力是比較出眾的，因為吉利在這款車型身上所給到的動力比較豐富，不僅有看點，同時這款車型的賣點也比較多。

星瑞這款車型是出自於CMA平台，可能光説平台的命名，大家對它不怎麼了解。但是如果説，沃爾沃XC40、領克03這幾款車型也同樣出自於這個品牌，可能大家就會有一個模糊的概念了。所以星瑞這款車型在結構層面的安全性還是比較可靠的，畢竟沃爾沃XC40還有領克03在車身的鋼架結構方面都表現得比較出色。

所以星瑞這款車型不存在鈑金件上的薄弱，在碰撞安全性方面還是有一定水平的。相較吉利目前的其它轎車車型來説，星瑞的起點是比較高的。因為許多年輕人在購買一款車型的時候，往往會比較在意這款車型的安全性，當然，這也是對自己和家人負責任的一種表現。

除此之外，這款車型在軸距方面達到了2800mm，這明顯是一個B級車的軸距規格，但是星瑞依舊被吉利定位在了A級領域中。或許我們可以考慮，吉利為這款車型展開的佈局重點就是降維打擊，但是能夠用一個緊湊型轎車的價格去購買到一款中級轎車的規格，也確實是它的一處優勢所在。

星瑞這款車型的寬高比是比較出色的，如果看到實車的話，可能會驚訝它的寬度尺寸，因為相比較同級別的轎車來説，這麼寬的車型是非常少見的。並且這款車型的整體形態從視覺效果上就能感受到它的紮實，再加上扁平的車身，讓這款車型的形象雖然斯文，但是卻依舊縈繞着一種強大氣場。

即便吉利星瑞對上寶馬3系這樣的車型，在氣勢上也不會輸。而吉利能夠把星瑞這款車型定位在緊湊級別中，也確實有夠“凡爾賽”的。這款車型的軸距雖然是在2800mm，但是車內的後排乘坐空間卻依舊是屬於緊湊型車的範圍，因為腿部的空間並沒有表現出太多的優勢。

如果從側面看這款車型的話，會感覺這款車型在車頭側面和沃爾沃的車型基本保持了相同的設計，但是在車尾部分，這款車型屬於吉利的風格會比較多一些。因為沃爾沃車型的尾燈確實是比較特別的一種設計，在星瑞這款車型身上去設計的話，可能確實是會比較刻意了一些。

這款車型的尾燈是屬於獨立的佈局，尾燈邊角感覺會稍微圓滑一些。中間為了加深車寬的視覺效果，它將尾燈用鍍鉻飾條進行了連接，但是這處鍍鉻飾條是比較纖細的，雖然不是一體尾燈，但視覺效果也確實不錯。

車尾部分的排氣佈局採用了橢圓的造型設計，不像我們常見的那種稜角扁狀設計，但也依舊是比較扁的設計風格。這兩處排氣佈局看似是排氣筒，但其實也就是一個裝飾，事實上，憑藉這款車型給出的排量，也可以用真的雙邊排氣筒，但是可能吉利考慮到了車型的定價和成本方面，所以依舊選擇了裝飾品來代替。

這款車型的整體車身設計風格是比較流暢的一種設計類型，並且車身的線條也都採用了精簡的設計方式。但是這款車型的車體還是比較高的，因為這款車型的高度甚至要比一些經過扁平化車身處理的SUV也不遑多讓。但這也對車內的高度空間方面做了一些保留，因為它的車頂部分是溜背的設計，所以會考慮到後排高度空間的佔用和預留。

這款車型的內飾帶給我的視覺效果是比較給力的，因為它的佈局是我喜歡的那種類型，雖然整體簡潔，但是並不會顯得空洞。線條和層次感的劃分也都是有條斯理的類型，並沒有繁瑣的感覺，可以讓內飾的精緻感可以直白地呈現出來。

車內的用料方面是比較大氣的，例如方向盤部分採用的就是NAPPA真皮的材質，我們在握住方向盤的時候手感會比較舒適。而座椅部分採用的是頭層牛皮材質，並且前排座椅的功能也比較豐富，有迎送能力。除此之外，星瑞車內的香氛系統也是它的一大亮點。

這款車型在內飾小細節上的刻畫也比較不錯，像是在中控台的材質上，帶有着比較細小的紋理設計，另外在車門的部分，也有着流暢的線條設計，這些設計其實都是比較耐看的幾處地方。同時，我個人比較喜歡藍色和白色拼接的內飾配色，因為整體給我的感覺是比較清爽的類型，尤其是在夏季的話，這種小清新格調的內飾看着會比較讓人舒心。

吉利星瑞這款車型在動力方面給到的功率也比較大氣，這也是為什麼這款車型以自主品牌的身份能夠直面合資品牌同級車型的原因。它在發動機方面全系搭載的都是沃爾沃的2.0T發動機，這款車型在功率方面沒有大小之分，全系都是一樣的，有着190匹的馬力值和300牛米的扭矩。

放眼同級同價位的合資車型中，沒有一款車型的動力可以與之抗衡。像是軒逸、卡羅拉，搭載的都是小排量小功率的自然吸氣發動機，因為這兩款車型主要是以舒適為主，所以在動力方面並不澎湃，幾乎是夠用的狀態。而朗逸雖然搭載的也是渦輪增壓發動機，但是動力卻沒有星瑞給出的強悍。

這款車型給到的價格是11.37萬元-14.97萬元，這是一個15萬級的價格區間，這款車型就連定價都帶着一種霸氣。因為這個價格區間的車型，往往都是國內比較受歡迎的幾款合資車，例如軒逸、朗逸、卡羅拉等等車型。

但是這些車型在配置方面都沒有吉利星瑞出色，同時吉利星瑞有了沃爾沃的技術支持後，在動力方面給到的功率也要比這幾款車型出色許多，星瑞不僅僅是比這些車型多出了動力儲備，同時這款車型的安全性和品控，也都是要比這幾款車型車型出色的。

目前，如果要説國內哪個自主品牌的轎車能夠和合資車型去抗衡的話，那麼估計也就只有吉利這個品牌了。因為在每年的銷量榜前十名當中，幾乎都有吉利帝豪系列的身影。或許對於年輕人來説，SUV可能會更加實用一些，但是部分使用SUV時間久了的用户會喜歡上轎車，因為轎車車型的操控感受會比較靈活一些，並且這種低重心的舒適感也是SUV無法給到的。尤其是經常在城市範圍中生活的羣體，其實都比較喜歡轎車的車型，因為相比較SUV而言，轎車的體量會比較靈巧，並且重量也沒有同等級的SUV高，所以在油耗方面也往往要比同等級同排量的SUV低一些。