曾經以為是青銅，沒想到是王者。這幾家被詬病的車企在8月用銷量數據説話，打破了市場僵局，交出了一份令大眾驚豔的答卷。
首先我們來看神龍汽車，8月份銷量達到了10081台，過萬的數據有一種力挽狂瀾之勢。神龍汽車旗下大多數車型近幾年市場表現確實不如人意，同時品牌影響力也在降低。沒想到橫空出世一輛凡爾賽，展現出了逆風翻盤的姿態。而凡爾賽確實展現出了其實力，品控之於其名有異曲同工之妙。
凡爾賽作為在14-18萬元價格區間內唯一的“B級旅行車”，定位十分具有巧思，可以説找到了整個國內汽車市場的一個缺口，這部分蛋糕竟無人領取，可想而知凡爾賽抓住了機會，運用差異化的競爭取得了優異的成績。
其次是北京現代，作為韓系車，這幾年所面臨的困局大家都看在眼裏，而在剛過去的8月份，終於迎來了一個好消息，銷量達到25385台。北京現代最近表現最為優秀的就是全新上市的庫斯途，而庫斯途比較有市場競爭力的是其產品設計功力。外觀的顏值與其家族設計有極大的變化，前臉部分，LED日行燈竟然能鑲嵌在格柵紋理中，可謂有勇有謀。操着MPV的身姿，有着SUV的設計，顏值和實用並存。
庫斯途可以説有顏有料，再加上這幾年國內市場對MPV車型的需求也在增加，剛好給庫斯途一個發揮的空間，所以，8月份的成績還不錯。
再有就是東風風神，其在8月銷量達到了17005輛。對於東風風神來説，奕炫和AX5分別從轎車和SUV市場切入，整體表現也是超出預期的。
總的來説這幾家車企都有着一個共通性，這幾年的發展並不是順風順水，無論是品牌力還是產品力都受到過市場的質疑，而這次8月份的成績似乎在宣示着它們回來了！