本報訊（記者 張倩 通訊員 李中華 文/圖）11月12日，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州橋工段檢查監控車間組織7名作業人員在隴海線圃田站對35道、37道進行鋼軌無損探傷檢查作業（如圖）。
進入冬季後晝夜温差增大，使鋼軌發生折斷的可能性大大增加。為此，該段加大對管內線路的鋼軌探傷檢查力度，通過對鋼軌內部進行無損探傷檢測、分析回傳波形圖、及時記錄病害並反饋上報，從而達到提前採取防斷軌措施和精準維修的目的。
圃田站是國家內陸鐵路貨運一類口岸，也是中歐班列（鄭州）的始發站。本次進行探傷檢查的35道、37道更是承載着覆蓋境外30多個國家130個城市的中歐班列（鄭州）列車的到發，列車密度大，對線路質量和維修標準有着更高的要求。
今年是中歐班列（鄭州）開行的第7年，累計發車已突破3000列，成為“一帶一路”推進互聯互通的一支重要力量。擔負着該段線路養護任務的鄭州橋工段職工嚴檢精修，確保每趟中歐班列（鄭州）“鋼鐵巨龍”的平穩安全運行。