文：繆禾
現在買車已經不是一件稀罕事了，即使沒有足夠的錢也可以申請貸款買車。但是買車也是一件大事了，首先另很多人猶豫不決的可能就在選車這一關卡上，對於車屬品牌的選擇，這的確會讓消費者耗費不少腦細胞。不同的車品牌，在很大程度上影響着車輛的設計風格和動力性能以及其他的方方面面。除了自主品牌之外，現在市場上流行的車系主要有德系車、日系車、美系車等，當然德系和日系車在大眾心中都是有着不相上下的分量，所以在選擇上也是費足了心思，對於德系車還是日系車，修車師傅絕對是能夠説的上話的。現在看看他們怎麼説！
耐用性高的車輛自然就會更加省錢，前幾年，日系車和德系車都很穩定，但是超過了一定的使用年限之後，修車師傅説：“寧願修10台豐田車，也不願修一台大眾。”這是由於日系車結構比較簡單，維修起來成本也比較低。而德系車的內部構造一般比較複雜，維修成本就變非常高。所以，就維修成本方面來説的話，日系車就顯得經濟划算多了。
不過值得一説的是，德系車之所以耐用性不如日系車，是因為其在設計選材是並沒有像日系車那樣吧使用年限放在第一位，而是更加綜合全面的考慮車輛的整體性能，在零部件使用年限達到基本要求之後，德系車就會更着重在車輛的動力性、操控性、舒適性這些上面。因此，德系車的優質底盤和NVH控制所帶來的車輛行駛質感是優於日系車的。在底盤濾振性和噪音隔絕方面也是優於日系車的，不僅提高了乘坐的舒適性，而且車輛在行駛中穩定性也有所增加。
除了維護成本，德系車和日系車還存在一個明顯的差異就是穩定性。一般德國車企在研發出一項比較前衞，有科技感的發明時，會立馬就投入到汽車上使用，這可能與德國人特立獨行的性格有關係，所以可能這些配置是經不起細緻的推敲的，就有很多出現各種各樣問題的情況。
和日本人是不同的,雖然日本人在發明創造方面也很厲害，但是日系車企更講求在創新的時候追求穩，所以可能發明創造出一項新科技之後，日本人不會立馬放到汽車方面上使用，而是在經過很多測試確保它沒有隱患的時候才會推出來，一經推出的時候肯定也是非常安全靠譜的。所以這也是為什麼德系車看上去非常高端上檔次而日系車看起來非常廉價的原因，但在穩定性上來説日系車真的無懈可擊。
先簡單説下德系車和日系車在安全上的不同之處，首先在這裏先之處很多人的一個認知誤區，那就是“日系車餡大皮薄不安全”。這種話的真實性確實無法證明，其主要是因為日系車的車殼材料比較薄，用手就可以按出一個印子來，因此在發生意外之後對乘車人員的傷害可能會相對較大。但是針對安全這方面來説，不僅僅只有車殼這一個因素，當然跟氣囊、電子車身穩定系統這些之外，還有車身框架的強度，而車殼這一因素可以説在保護乘車人員安全方面微乎其微。
要判斷一輛車安全與否還要看其碰撞的程度，如果是在低速家始終發生碰撞事故，那麼德系車的厚車殼可能會更佔優勢，至少車殼變形程度會小一點。
在耗油方面可以説日系車拔得頭籌，其不少車型從設計之初就將節油作為考慮的一個重點項目，車身輕巧、底盤薄本身就在耗油上具備一定的優勢，而且很多日系家用車都採用的是CVT無極變速器，這對低耗油更是錦上添花，總體來説，在耗油方面，日系車完勝德系車。
所以説，日系車和德系車都非常不錯，不然也不可能贏得那麼多消費者的信賴，只不過特點各有千秋罷了，以上就是富有經驗的修車師傅所總結出的，日系車與德系車之間的幾個差別了，總的來説兩者都有自己的優勢以及短板，具體怎麼選還是要結合自身的用車需求來做決定。