奔馳是個神奇的品牌，它有很多的頭銜。一面是坐擁134年發展歷史、頭頂“汽車發明者”的榮耀光環的豪華品牌，另一面是各種負面消息不斷、同時提車加價也是一款高過一款。尤其是提到加價，奔馳就太有發言權了。一款車能加價多少，一台豐田埃爾法加價30萬就一直被嫌棄完全不值得，那麼一台奔馳呢。奔馳G500普遍加價50-70萬，作為AMG的G63當然更高，一般加價60-90萬，而且這還不是最誇張的，作為奔馳的頂級產品，邁巴赫S680加價60萬-120萬。
今年廣州車展上帶來了全新的邁巴赫GLS的全球首發，和它霸氣震撼的外觀相同的還有它的售價也同樣震撼，官方指導價158.80-273.80萬，但是作為一台邁巴赫，不加價基本是不可能的，加價幅度普遍在150-170萬之間，結合官方指導價，落地價有可能超過500萬，直逼頂級豪車行列。
邁巴赫GLS是基於普通GLS打造，也是邁巴赫首款SUV車型，升級了邁巴赫專屬的直瀑式鍍鉻進氣格柵，前包圍造型也更為誇張，密集型多輻輪圈自帶強大氣場，此外還有雙色車身可選，渾身散發着“貴”族氣息。此次上市的新車共有三款車型，分別為GLS 480 4MATIC和GLS 600 4MATIC禮樂版和禮尚版。
不只是外觀的大氣，邁巴赫的尊貴優雅也體現在新車上。當打開車門時，邁巴赫GLS的車身還會降低25mm，並且伸出電動踏板，再加上LED迎賓燈帶為乘客上下車的過程營造了十足的儀式感。
內飾和普通版GLS差別不大，都採用最新家族化設計語言，稍微有點區別的是各處小細節上有很多邁巴赫的標緻。舒適性配置層面，新車配備64色氛圍燈，同時還為駕乘者配備了“NO.8 mood”香氛系統及Burmester音響系統。
邁巴赫GLS提供4座和5座佈局，新車還有專屬的邁巴赫駕駛模式，可以調節發動機和變速箱，還能在減少震動的同時提升駕駛舒適性。此外，智能魔術車身控制系統可獨立控制每個車輪的彈簧和懸架阻尼特性，有效防止側傾與顛簸，配合創新路面掃描功能以及轉向平衡模式，保證你不管是開還是座都能有極好的舒適體驗。
動力方面，配置也十分強勁，邁巴赫GLS 600搭載4.0TV8發動機，最大輸出功率達到了557馬力，峯值扭矩為730牛·米，還配備了48V輕混系統。0-100km/h加速時間為4.9秒。
邁巴赫GLS的上市彌補了邁巴赫在SUV領域的空白，但是落地500萬的售價，完全可以買到2021款的蘭博基尼Urus（裸車定價294.11萬）、賓利添越4.0T V8（裸車定價246.20萬），那麼為什麼一定要加價買邁巴赫GLS呢？可能還是因為奔馳的不吭窮人錢的好習慣沒有變把。