合資汽車市場的競爭是越來越激烈了，在這種情況下，每個合資品牌都在不斷價格低門檻，畢竟“價格戰”在當下還是非常實用的了，即使大眾、本田幾個老牌合資車企，都在市場上不斷降價，更不要説是美系和韓系品牌了，對於我們消費者而言，自然是盼望競爭火藥味更濃厚，因為這樣消費者買車才能夠得到更大的優惠，而今天咱介紹的這款車型，可以説就是目前市場上很有誠意的了。
目前的眾多車型中，緊湊級轎車絕對是最火爆的，他們在市場上還是深得家用消費者芳心的，尤其是像思域、朗逸、軒逸、速騰、寶來等德系和日系轎車，都是年輕人眼中很好的車型了，可是也要知道，德系和日系車型正是因為太火爆，才導致降價力度不夠大，而今天咱介紹的這款美系車，可以説是目前更好的選擇了，新車就是來自雪佛蘭旗下的科魯澤。
科魯澤可以説輸這兩年成長速度非常快的合資車型了，新車自從在市場上市後，就掀起了非常大的動靜，當然新車成功的關鍵還是離不開良心價格，目前科魯澤在市場上起步價格可是從8.99萬跌到了5.84萬，這次雪佛蘭的家族誠意顯然是非常大的了，今天咱就來看一下這款車型。
美系車本身在顏值上就有着不錯的優勢，這款科魯澤完全可以説是緊湊級車型裏面的顏值擔當了，即使面對思域、卡羅拉的時候，這款車都有着優勢，它的整個前臉採用了家族式最新設計風格，六邊形大嘴中網讓前臉看起來非常有氣勢，整車的攻擊性還是很強的，同時新車RS版車型格柵採用黑色蜂窩網狀設計，兩側格柵開口更大，整車具有的魅力還是很不錯的。
進入到這款車的內飾裏面，全新的科魯澤也採用的用飛翼式的造型，紅色縫線的點綴提升了車內的運動感，內嵌式屏幕和清晰的按鍵，都讓整車的操作非常的簡單，即使新手開起來也不至於手忙腳亂。空間表現上，新車的車身長寬高分別為4614×1798×1485mm，車身軸距達到了2640mm，空間的乘坐還是很寬裕的。
目前在售的科魯澤提供三款引擎供消費者選擇，1.0T發動機最大功率為125馬力，峯值扭矩為170Nm，1.3T發動機最大功率為163馬力，峯值扭矩為230Nm，1.5L發動機最大輸出功率為113馬力，峯值扭矩達到了141Nm，對於家用來説，是完全夠用的。作為一款美系車型，科魯澤在市場上可以説具備了很出色性價比，在剛過去10月份，新車狂賣14371輛，這個成績絕對是很優秀的，相信在以後市場上，這款車將會對思域造成很強的衝擊。