説來也奇怪，大家有沒有發現一個有趣的現象，在自主三強長城汽車、吉利汽車、長安汽車三家主機廠的明星車型當中你會發現長安汽車的明星車型在銷量上總是差那麼一點。
長安汽車目前的當家明星車型其實就三款車：長安CS75PLUS、長安逸動PLUS以及長安UNI-T，這三款車其實銷量都還算不錯，但是沒有對比就沒有傷害嘛，如果説和同級別的長城、吉利汽車的相關車型對比差距還是比較明顯的。
先來説長安CS75PLUS，CS75PLUS目前基本上維持在SUV銷量榜第二名的位置吧，比吉利博越稍微強一些，但是作為其最大競爭對手的哈弗H6則可以稱得上是“吊打”長安CS75PLUS吧，10月份哈弗H6銷量突破了52000多輛，而長安CS75PLUS只有30000多輛，比哈弗H6遜色不少，不知道何時長安CS75PLUS才能超越哈弗H6。
再來説説長安逸動PLUS吧，長安有PLUS加持的車型其實都賣得不錯，長安逸動PLUS自然也不例外，只是和吉利帝豪比起來差距依然不小，逸動在10月份的銷量為20000多輛，對比帝豪家族的40000多輛，只能説帝豪是長安逸動進軍自主轎車榜首道路上最大的攔路虎。
最後説説長安UNI-T，依靠個性化的設計長安UNI-T目前幾個月的銷量都突破了萬輛大關，有沒有發現長安UNI-T和哈弗F7的定位特別像，都是作為主力車型強有力的補充，以便給消費者更多的選擇。只是可惜不知道長安UNI-T有沒有機會超越哈弗F7。10月份哈弗F7給出了13000多輛的成績而長安UNI-T僅有11000多輛的表現。
總的來説，你説長安不夠好吧，但是明星車型的表現都還算不錯，你説好吧，明星車型和其他競品車型的差距又比較大，大家給長安汽車出出招，看看如何能翻過競品車型的大山。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。