現在市場中新能源車主要以純電動為主，比如最近很火的特斯拉就是純電動車，以及國產的蔚來，小鵬都是電動車，雖然這些電動車都是新能源車中的翹楚，但消費者在購車後，使用並不方便，比如充電樁比較少、家庭充電比較慢，續航較短，不適合長途自駕等等。與此同時，理想汽車，作為新造車勢力中具有代表性的智能電動車品牌，因旗下首款增程式車型理想ONE的上市顯得更為特殊。
新車定位中大型純電動SUV，先不提性能參數，單單是空間就讓大部分純電動汽車望塵莫及，畢竟，純電動汽車需要遵循一個定理，車子越大越重耗能越多。目前，雖然有眾多純電動車型的續航里程可以達到500+km，絕大多數純電動車輛的行駛里程均存在一定的縮水現象。增程式車型的再次到來，似乎成了目前解決里程焦慮相對可靠的方案之一。
外觀方面，車標字母"LI"的設計感不錯，位於引擎上方，格柵整體形狀較為方正，內部周邊採用蜂窩設計，中網周邊鍍鉻飾條裝飾，整體十分簡潔，另外還標配主動閉合格柵，有效地減少風阻，提高續航。理想ONE在設計理念上也展現出完全不輸特斯拉的個性和張揚，貫穿式的燈帶極具概念氣息。
車的側身，車窗玻璃周邊由鍍鉻條包圍，下方玻璃鍍鉻條十分平直，後排車窗還隱私處理，整個側身和奔馳GLS略為相似。長寬高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距長度為2935mm，這樣的尺寸參數反饋到空間上絲毫不比奧迪Q7差，與寶馬X5同一級別，並且車長更佔優勢。同時，車內具有6座或者7座佈局兩種選擇，真皮座椅具有很好的包裹性和支撐性且支持按比例放倒，從而起到拓寬後備箱容積的作用。
內飾方面，真皮方向盤握感充實，並支持加熱，這點X5則需要進行選配，車內最吸引人的就是四塊大尺寸液晶屏，中控台由三塊液晶屏連在一起，12.3英寸液晶儀表，顯示內容十分清晰，加上高大上的電子檔杆，又營造出一絲現代科技感。並在此基礎上，新車全系標配8氣囊、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、自動駕駛輔助、360度全景攝像頭……安全性能不比奧迪Q7還強？
理想ONE搭載了兩台增程式發動機，電動機綜合輸出功率達到了240kW，峯值扭矩為530牛米，匹配上全時電四驅系統，一腳油門可以在6.5秒破百，性能還是比較出眾。純電模式下，理想ONE能續航180Km，在發動機的幫助下，最大能續航800Km，相比唐DM的81Km純電續航，理想ONE的優勢更明顯，而這也是增程式動力的優勢所在。此外，理想ONE提供可上下調節的四輪獨立懸掛，電池提供8年\12萬公里質保政策，整車5年或10萬公里質保。
作為一個新勢力造車企業，理想汽車並沒有讓理想ONE成為一款純電動車型，而是讓其成為了較為獨特的增程式電動車。整體來説，理想ONE的外在氣勢很強，造型霸氣，內飾的科技感以及配置豐富性也不輸奧迪Q5L，尺寸空間更是與寶馬X5同級。另外，理想ONE作為國內稀有的增程式混動車，未來發展不可斗量。