就目前的汽車市場來看，很多的品牌與車型已經是達到了一個趨近於穩定的階段，無論是哪個領域，都有不少銷量或者説口碑出色的車型，因此很多車企要想有銷量突破，就必須拿出新的東西，例如眼前一亮的外觀設計、獨具一格的配置或者説越級的動力組成等等，這幾個方面都有不同的代表車型，例如長安UNI-T就是在外觀上眼前一輛的典型，而動力上具有越級體驗的無疑就得算是吉利星瑞了，一輛15萬以內的轎車，它卻搭載的是沃爾沃的2.0T引擎，這是比較有良心的。而這兩款車型都是以自己對於汽車市場不同的理解來製造出來的產物，並且也收穫了不錯的銷量，而我今天所要介紹的這款車，也算是在剛過去不久的2020年引起了比較大轟動的，它“一朝成名天下知”，這新車已賣18613台，只看名字就充滿了熱點。
這款車就是 哈弗大狗，長城放棄了轎車市場，在SUV領域的建樹是非常高的，旗下有着銷量神車哈弗H6，算是牢牢佔據了市場的主導力。但是長城哈弗的產品佈局不僅僅侷限於H6，它也是想多元化發展的，所以長城在十萬到十五萬的這一個價格區間不斷的下探新的車型，我們都知道，在這一個價格區間是競爭最熱門的，也是競爭對手最多的。長城在已經有哈弗H6的基礎上開始試探非傳統性的SUV車型，所以哈弗大狗誕生了，它定位的應該是越野型城市SUV，具有不錯的通過性以及一定的越野能力，但也兼顧城市SUV的舒適性以及油耗表現。我記得哈弗曾經有一款H5，一輛為越野而生的SUV車型，可惜的是它具備親民的價格以及不錯的越野能力，但是在銷量上卻很一般，因此這次大狗的上市就吸取了H5的經驗，把大狗變成一款兼顧一定越野能力以及家用需求的SUV車型。
那麼為什麼説哈弗大狗“一朝成名天下知”呢？其實這得先從它的名字開始説起，一款車能夠熱銷的條件之一，那就是它必須得有流量熱度，所以哈弗在名字的選擇上也非常的有意思，它並沒有自己敲定，而是通過網絡海選的方式來徵求廣大網友的意見，而哈弗大狗這個名字以決定性的票數領先成為了這款新車的名字。所以光聽這個名字，已經充滿了熱點，除此之外，它的配置之間差異化的車型名字也不同，最低配的為哈士奇版，再是拉布拉多版、邊牧——旺財版、馬犬版以及中華田園犬版，以狗的名字劃分不僅有新意，而且還非常受到不少愛狗人士的喜歡，所以網上還有一個段子，就是把哈弗大狗的喇叭改成了狗的叫聲，真的是讓人感受到有些好玩與新奇，這無疑又為這款車收穫了流量，因此在2020年九月份上市的它，截止到11月份它售出了18613台，單月銷量可以保持在大幾千台，對於一款這種定位的車型來説已經算不錯了。
當然，這款車僅憑一個名字也是很難做到銷量拔尖的，它在外觀造型的設計上也很有特色，它和之前的哈弗車型完全不一樣，它前臉的造型相對來説有些方正，橫向的進氣格柵呈現點斷式的處理，帶給我們是不錯的精緻感，而最有辨識度的還是它的圓形大燈了，造型新穎還頗有硬漢氣息。車身側面它是呈現飽滿且方正化的處理，和很多硬派越野車的造型很相似，雖然側面看過去接近角與離去角不是很明顯，但是對於這種城市越野車來説已經足夠了。尾部就是貫穿式的尾燈了，橫向與縱向的交互把這款車的高級感都發揮得比較出色，而且從尾部看，它的離去角還是比較明顯的，這是普通的SUV車型所給不了的視覺感受。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別為4620/1890/1780mm，軸距為2730mm。
走進車內，內飾的設計上，這款車也算是刷新了我們的認知，因為在我的主觀思想當中，覺得越野車的內飾應該是比較古樸也老舊的，但是哈弗大狗是完全不一樣，它第一眼給我的感覺有點像路虎，因為它方向盤的按鍵造型以及副駕駛區域的把手這兩個設計和路虎的有些相似。不過它在其它方面也有自己的獨特風格，例如帶有雙色條紋的出風口，旋鈕式的檔把等等，但是最讓我覺得新奇的就是這款車有三塊液晶屏幕，除了液晶儀表與液晶顯示屏之外，它在液晶儀表盤的上方還有一塊豎起的的小塊顯示屏，但是這塊顯示屏只顯示檔位，這就讓我感受有些大材小用了。至於配置上，這款車還是很齊全的，基本的我也就不説了，它都有，特色的是它有一個透明底盤以及循跡倒車，這兩項配置對於停車有很大的幫助。
動力方面，這款車最開始上市的時候，搭載的僅僅是一款1.5T的渦輪增壓的發動機，最大有169馬力，匹配的是七擋雙離合的變速箱，後來它又增加了一款2.0T的版本，最大有211馬力，匹配的也是七擋雙離合的變速箱。
總的來説，哈弗大狗這款車產品力不弱，在自身有實力的基礎上，還充滿了話題熱度，所以這款車一上市就出名了，到目前為止喜歡它的人還是非常多的，他滿足了一些人對於越野車型的渴望，所以算是一輛比較“折中”的車型，在平民市場當中獨一份，不知道你們是否覺得如此，你們喜歡這款車嗎？
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