24萬提輛日產樓蘭，行駛了4400公里，車主憋了幾句話要説

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外觀屬於相當大氣、耐看的類型，側面的線條很順暢，輪轂的樣式我也很喜歡。進氣中網的每一個小隔斷都是矩形的，突顯了整輛車的辨識度，大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同等級車型。後尾下擾流板看起來時髦感很不錯，輪轂也不錯，銀色多輻條的設計也蠻好看的。總體來看，這台車的外觀看起來的確還是挺不錯的。

從內飾上看，中控台設計有較強的層次感，讓人心情愉悦，整車在用料方面做得特別厚道，有很多的軟性材質和皮革包裹，層次感比較不錯，方向盤大小合適，第一排的小儲物空間比較多，配置方面也比較實用。純色的內飾風格配上些許顏色加以搭配，讓整體格調提升一個檔次。總的來説，日產樓蘭的內飾特別富有科技感與檔次感。

空間來看，空間上自然不會讓人敗興。整車三圍數據為4897*1908*1691毫米，175cm的個子，首排座包調到舒適位置，頭部還有兩拳的距離。以2830mm的軸距來放在日產樓蘭的身上，後排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。關於儲物空間，各種東西可以分門別類放在不同的儲物格里，找起來也方便，後備箱不大的話，之後出個遠門都不方便，這個後備箱也是比較滿足我們需求的。

關於車子舒適度，日產樓蘭達到了一輛SUV應有的水準。通過坡度較高的減速帶時，在底盤濾震上，調教非常成熟，對於各類震動的過濾都非常到位。座包相對來説比較寬大，而且就舒適性來看，可以較好地提高車輛的舒適性。空調的恆温效果非常理想，車廂的隔音成效很不錯，坐在車裏之後和在車外是兩種感覺。

它非凡的動力是我愛上它的原因之一，其中我最喜歡“日產樓蘭2019款2.5LXE兩驅精英版”，我開的也是它，這款車發動機還是挺給力的，平常都在市區行駛動力絕對夠用，提速超車什麼的不在話下。變速箱很平穩，真的很平穩，這套動力系統至少在順滑度上還是值得人信賴它的。方向盤擁有電動助力，轉力均勻，快速轉彎很有自信。油門離合加檔位配合好，能讓你感受到人車合一的快感。能給我一定的人車溝通感，開起來富有駕駛樂趣。

這款車的油耗是真心很低，我基本都在街區開，一個紅綠燈等十來分鐘，因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有11.0L上下，基本上高速的油耗控制在7.7L左右徘徊。對於這個等級的車型來看還是挺經濟的。感謝聆聽這期《24萬提輛日產樓蘭，行駛了4400公里，車主憋了幾句話要説》。

日產樓蘭之所以可以而今的寵兒，不唯獨是依靠舒適度這單一的優點，在空間、外觀等方面同樣不落俗套，實實在在考慮到購車者心中的需求。比起同類車型，日產樓蘭的性價比絕對不落後。總結一下，隨着諸多廠商的逐鹿中原，汽車行業正在如火如荼地發展，成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位，正如日產樓蘭。對於這款日產頭牌——日產樓蘭，閣下都怎麼看呢？感謝閲讀本期《24萬提輛日產樓蘭，行駛了4400公里，車主憋了幾句話要説》。