2020年8月轎車銷量榜剛剛出爐，吉利帝豪憑藉20962輛的優秀成績，不僅成功入圍轎車榜單前十，還成功超越長安逸動17546輛，重返自主品牌轎車第一寶座。
縱觀榜單前十五名，不難發現，自主轎車只有吉利帝豪與長安逸動兩款車型入圍，它們能在高手如林的轎車市場中脱穎而出，離不開自身優秀的產品力。那麼問題來了，無論是定位還是定價區間兩者都非常接近，吉利帝豪與長安逸動兩者之間該如何選擇才是最適合自己的呢？
外觀對比
俗話説：“看人先看臉”，長安逸動長着一副運動健將的模樣與身材，前臉“鯨星海”網狀進氣格柵，造型囂張且極具運動感，配合上兩則犀利耀眼的“星瞳之眼”LED大燈，使前臉一體感更強之餘也使整個前臉辨識度非常高，後輪拱上方腰線力量感十足，同心圓幅度設計的輪眉線條讓整車有了視覺層面的“寬體效果”，另外層次分明的尾部以及尾箱上方微微上翹的鴨尾，都符合當下年輕消費者審美方向。
與長安逸動的運動路線不同，身為國民轎車的吉利帝豪，在外形取向選擇更符合大眾的設計風格。家族式的水波漣漪中網如今更顯立體感，高配車型配備LED大燈，雖然帝豪每次改款變化都不大，但經過小範圍調整後，整體看起來更加精緻，符合個性不張揚追求平穩的消費者。
內飾對比
來到長安逸動車內，你會驚歎這套內飾竟然會出現在起售價不足8萬的車身上，雙10.25英寸液晶屏，無論是關閉還是點亮，具有很強的科技感，配備的三幅式多功能方向盤、遊艇式檔把、排布有致的空調按鍵以及造型新穎的出風口，使整套內飾在同級別車型中出類拔萃，無人匹敵。
與長安追求極致科技感不同，吉利內部設計依舊採用家族風格，平鋪直敍的設計思路讓各個功能區域清晰直觀，更有利於新用户快速上手，減少學習成本。8英寸中控屏內置吉利G-Netlink車載系統，支持手機互聯等功能，進一步拓寬使用範圍。
空間舒適度對比
作為一台合格的家用轎車，空間表現以及座椅舒適度尤為重要，長安逸動無論是車身尺寸還是軸距都明顯高於吉利帝豪，隨之帶來的就是逸動在乘坐空間方面優勢更為明顯。反觀吉利帝豪，雖然車身尺寸達到緊湊型轎車該有的水準，但並不佔優勢。
在乘坐舒適性方面，逸動PLUS採用了“超纖零坐感座椅”，頂配車型紅色座椅突出運動定位，並且座椅舒適度也符合官方宣傳，坐墊柔軟舒適，貼合程度高。得益於2700mm超長軸距，腿部空間十分可觀，坐墊長度不錯，對腿部支撐到位。中間地台有輕微凸起，不過對於乘坐影響不大。家庭用車對於後備廂大小尤為看重，長安逸動PLUS後備廂內部容積達500L，日常裝載能力強悍，另外如需運輸大件物品，可放倒後排座椅靠背，縱向寬度進一步延伸，只要不搞貨拉拉，滿足需求不在話下。
吉利帝豪座椅從造型來看就顯得非常飽滿，乘坐感受也同樣令人滿意。經過加長的坐墊對於腿部支撐性更足，有利於舒緩疲勞感，雖然不是運動定位，但兩側護翼依然形成良好的固定作用。吉利帝豪後排並不配備空調出風口，夏天情況下對於後排乘客舒適性略有影響。另外，吉利帝豪後備廂符合家用車應有表現，只是當後排座椅進行四/六放倒之後平整性一般，逸動在這環節會相對較好。
配置對比
我們各自選出兩款頂配車型進行對比，在主動安全方面，長安逸動可謂優勢明顯，ACC全速域自適應巡航在該級別之中極為罕見，長安將該配置進行下放，足以體現其誠意。另外，在用車舒適性方面依然出色。例如：LED大燈、多種行車模式選擇、全景天窗、藍牙鑰匙、360度全景影像、遠程啓動等各種實用功能。雖然帝豪在使用便利性方面不及逸動，但在被動安全方面新增配備前/後排頭部安全氣簾，另外自動駐車也能讓右腳壓力得到短暫舒緩。
動力表現
在動力表現上逸動依然拔得頭籌，提供提供1.6L自吸和1.4T渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為128Ps和158Ps，峯值扭矩分別為161N·m和260N·m，匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。值得一提的是，1.4T渦輪增壓發動機曾經在去年榮獲十大中國心發動機，其熱效率達到40%足以比肩部分合資品牌，並擁有14項領先全球的先進技術，百公里油耗為7.2L/100km，真正實現強動力低能耗。
反觀吉利帝豪，全系只有一款1.5L自然吸氣發動機可選，最大馬力109Ps，峯值扭矩
142N·m，匹配CVT變速箱，百公里油耗為7.5L/100km。
經過一番對比之後，不難看出長安逸動與吉利帝豪分別對應兩種不同購車人羣。剛剛步入社會，想買一台外觀內飾都符合現代潮流的車輛代步的年輕人，長安逸動是非常合適的選擇。而相對年長，已經組建家庭，想買一台能載着全家人穩定出行的轎車，那經過多年市場口碑認證的帝豪顯然更符合你的要求。