一年車子開不到4000公里,到底要不要賣掉?其實這種情況非常的多,也非常的正常,很困擾人。而筆者自己也是一年開不到5000公里私家車。很多人覺得賣掉比較好,筆者認為他們是非常糊塗的。
首先,説一下筆者自己的情況,筆者有一台車,原先確實開的特別多,主要是工作。後來因為工作原因調整,車子開的少了,而且家門口這邊又通了地鐵,根本不用開車了。所以由原先一年2萬公里的行駛里程,變成了一年不足5000公里,但筆者絲毫沒有賣掉的想法,原因主要有以下幾點。
筆者如果賣掉了自己的車輛,本身二手車的殘值也不會特別的高,而且保險購置税都是前期付出去的成本。換句話説,如果筆者這輛車當時買了10萬元,如果賣掉只值5萬元了,如果再需要用車,拿5萬元去買車,基本上是買不到新車的,而且車子一旦賣掉,車庫對筆者而言的意義也不大了。
筆者每天都要接送小孩,平時電動車也完全可以應付,畢竟兩公里不到。但是一到下雨天,下雪天或者颳風天氣,不要説騎電動車了,可能打車都很難打到,那麼小孩上下學怎麼辦?這就是隱形的便利。
如果有一些緊急的事情必須要去趟鄉下或者路程比較遠的地方,你是打車還是開自己的車呢?這都是後期的麻煩,可能很多地方都沒出租車吧?還有晚上去鄉下吃飯呢?很多建議把車賣掉的小夥伴,壓根就沒有考慮到實際層面。
還有一點就是每週六或者週日,筆者喜歡開着車帶着家人去郊外度個假。問題來了,如果你家裏只有一輛車,你還將它賣掉了,你是準備打車出去?還是準備蹭朋友的車?相信各位蹭車的朋友白眼沒少受吧?再帶上東西的話,麻煩透頂。
最後,我們再來説技術層面的。如果車子開的少,其實本身油費也是比較少的啊,而油費恰恰是整個車子一年最大的開銷。如果車子里程數少,那麼事故少,所以保險壓根也不會太貴。而且車子開的少,也完全可以做便宜一些的基礎保養,一年也就幾百塊,花不了多少錢。
綜上所述,筆者認為一年開不到4000公里的車,留着還是比較不錯的。當然,如果家裏有兩輛車的情況,又是另當別論了。