説到最便宜的奔馳，大家想到的是不是奔馳A級呢？目前來看確實是這樣的，但其實奔馳還有一款更加便宜的車，這款新車在海外已經開始了預售，這款新車就是奔馳全新T級，大概率奔馳也沒有想到還會有更便宜的車，所以沒辦法只能使用了T級作為代號。這款奔馳T級的價格相當的便宜，海外版本摺合成人民幣約為20萬左右，未來新車大概率也會被引入國內，因為整體的造型很符合中國人以家為單位的出行需求，而且中國消費者對於奔馳汽車有着天然的喜愛。
奔馳T級的外觀設計以實用為主，少了一些犀利感，盾牌造型的進氣中網依然很有家族辨識度，進氣中網內部採用了貫穿式的鍍鉻條，車標依然很大，還搭載了鷹眼造型的大燈，但是大燈並不是很犀利，邊緣以圓潤為主。根據配置的不同，這款奔馳T級擁有霧燈設計以及黑色塑料面板兩者風格設計。
從車型側面來看，我們能夠很明顯地發現這是一輛家用級別的MPV，儘管是緊湊型MPV，但是依然配備了移滑門的設計，還是非常少見的，整個側面看起來有點大眾老款途安L的視覺感。
車型的尾部設計有點類似於奔馳威霆，非常的垂直。尾部的設計也是比較樸素的，就整個車型的外觀感受不到以往奔馳車帶來的精緻感，反而透露着一種踏實的視覺感受。
至於內飾設計，也同樣以機械化為主，大面積的物理按鍵在當下奔馳車中已經比較少見了，機械擋把，小巧的懸浮屏幕，炮筒儀表盤，這是一款非常復古，有點廉價奔馳車的內飾感受。
根據配置的不同，奔馳T級的座椅分別擁有五座以及七座設計，其中五座是標軸版本，還擁有長軸版本的七座搭配。整個車內空間依然特別的緊湊，但是很顯然奔馳在後備箱上花了不少功夫，後排的座椅放倒後變成了全平設計。
至於動力系統，奔馳T級搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，還擁有一款1.5T渦輪增壓發動機。值得一提的是，這款1.5T發動機是柴油版的，所以應該不會被引入國內，所以只能是1.3T引擎，這款發動機在國內多款奔馳中均有搭載。
事實上，一些喜歡研究汽車的小夥伴會發現，這款奔馳T級有點類似於大眾之前被引入國內的開迪汽車，仔細看一看，確實非常的類似，那麼你覺得這款新車是新瓶裝老酒嗎？