自從沃爾沃C40 Recharge確認要引進並實施國產之後，大家對這款擁有大美背的個性跨界SUV車的關注度十分之高，即便跨界SUV的售價普遍要比傳統的SUV要貴上一些，但仍有不少網友表示正持幣代購當中，甚至還有的網友早已下訂金！
而最近IIHS更是公佈了一則關於沃爾沃C40 Recharge的碰撞成績，沃爾沃一個以安全而聞名的品牌，沃爾沃C40 Recharge自然沒有愧對這個稱號，以全優生的姿態榮獲了TSP+最高榮譽。
這勢必會讓即將要進行國產並由官方直銷的沃爾沃C40 Recharge的期待值變得更高了。
根據IIHS官方給出的信息顯示，沃爾沃C40 Recharge在前部小重疊測試（駕駛員側）當中，沃爾沃C40 Recharge總體得分清一色得“G”評分。
但值得一提的是，在該項測試中，車輛並不是主角沃爾沃C40 Recharge而是沃爾沃XC40 Recharge，主要是考慮到二者的車身結構相似，因此是可互通的。
通過碰撞測試後的圖片來看，車頭潰縮良好起到很好的吸能效果，並且再次出現沃爾沃祖傳的棄輪保車的場景，但碰撞後A柱並沒有發生嚴重變形，駕駛艙也保持着較為完整的形態，留有足夠的生存空間。
假人頭部位置在反彈過程中所接觸到側氣囊的位置保護到位，對腿部的空間的侵佔也是微乎其微，幾乎不會對腿部造成太多的侵佔，整體表現十分優秀。
來到側面碰撞測試，沃爾沃C40 Recharge同樣是以全“G”的成績通過。根據官方給出的碰撞測試圖來看，車側的形變量並不明顯，因此對車內乘員的侵入量甚少。
而從拆下車門的車輛視圖更為明顯，B柱以及底盤承受最主要衝擊力，較小的侵入量證明它的車身剛性得到很好的保障。
因此，駕駛員以及乘員的頭部在受到側方猛烈撞擊後，加上在側氣囊的保護下，並沒有受到太大的衝擊力，表現同樣優秀。
除了被動安全足夠優秀以外，它的主動安全也足夠讓人感到驚歎。在車對車防碰撞測試當中，沃爾沃C40 Recharge以最高40公里/小時的時速剎停，避免了碰撞得到極好的評價得分。
而在行人預防碰撞測試中，雖然獲得的不是極優的成績，仍舊處於優秀的水平線之上。
總的來看，沃爾沃C40 Recharge的安全性綜合表現都是處於優+之上。這也為接下來即將要進行國產化的沃爾沃C40 Recharge打下一記強心劑。畢竟作為一款純電動車，消費者除了要考量它的續航以及性能以外，安全性也是同等重要的。
