【有車以後 羣調查】大家都覺得雪佛蘭品牌車型的外觀設計非常年輕、動感，廣受年輕人喜歡，再加上價格優惠幅度大，更是容易吸引消費者。而作為雪佛蘭最好賣的車型，科魯澤的各方面表現其實都不錯。那車主們在使用了它一段時間後，對它都有些怎樣的評價呢？我們一起來看一看！
在本次車主調查中，男性車主佔比較高。這也不難理解，畢竟開車比較多、對車比較感興趣的都是男性居多。但也有少量的女性車主朋友參與了我們這次調查，大家也可以從中看到一些女性車主的觀點。
在我們本次車主調查中，絕大部分車主的年紀都十分年輕，25歲以下的佔了42.86%，30歲以下的佔了67.86%。説明喜歡科魯澤這款車的朋友還是年輕人居多，這也和雪佛蘭這個品牌調性比較相符，科魯澤的外形設計年輕、動感，自然也更吸引年輕人一些。
經過調查發現，本次受訪車主中，絕大部分購車剛滿1年左右，佔比達到82.14%。而持有科魯澤2年以上的車主僅有14.29%，持有3年以上的老車主僅有3.57%。當然，這主要是因為科魯澤最早是在2019年3月上市，因此這款車持有時間最長的車主也就3年不到。不過，這也側面説明了科魯澤這款車是一年比一年更受歡迎。
雪佛蘭的車型有很多賣得不好，很大一個原因是其採用了三缸發動機，但從本次調查得知，我們有64.29%的車主購買的是1.3T輕混+6AT的三缸版動力總成，購買1.5L+6AT這款四缸版本車型的車主才佔32.14%。説明現在年輕人購車對三缸發動機並沒有太過抗拒，在體驗良好的前提下，大家是不會對“三缸”這樣的結構形式太過糾結的。
許多人都認為三缸發動機抖動、易壞，那科魯澤是不是也是這樣呢？通過本次車主調查我們發現，絕大部分的車主覺得自己的三缸發動機表現和一般的四缸發動機並無明顯差別。但也有部分感受較為敏感的車主覺得三缸發動機確實有明顯抖動。同時還有幾位車主補充道，因為這款車是自己的第一輛車，所以對三缸發動機的表現沒有一個評判的標準，也不覺得它的表現有任何問題。總的來説，科魯澤的這套三缸發動機總成表現還是比較不錯的，各方面體驗能讓大部分車主信服，也並未出現需要維修等現象。
既然動力體驗不錯，那大家最關心的油耗表現方面，科魯澤表現如何呢？經過調查車主反饋，科魯澤的油耗主要在7-8L每百公里左右，新車時期比較高，會上到9-11L每百公里。這個油耗表現對於科魯澤這種定位的車來説確實不算省油。而大家覺得三缸發動機會更省油，這確實也是個誤區，三個缸還是四個缸和油耗表現之間並無絕對關係，主要還是看工程師的調校。
除了動力，大家還對科魯澤哪方面比較滿意呢？調查顯示，車主們最滿意科魯澤的地方還是在設計，佔比達到67.86%。同時空間、配置表現也得到了車主們的認可。保養價格便宜以及駕乘質感良好也是這款車的亮點。同時也有幾位車主補充道，他們比較喜歡和認可雪佛蘭這個品牌。
雖然大家在各方面都給予了不少好評，但調查下來，大家還是對科魯澤有不少覺得需要吐槽的地方。從部分車主們的反饋來看，大家吐槽最多的是覺得科魯澤使用起來會有異響，內飾方面的設計比較平庸。有幾位車主表示配置方面不夠滿意，有些如電子手剎、一鍵啓動這樣的配置應該要標配。
同時，經過調查，大家希望新款的科魯澤可以在這些方面進行優化升級。首先是動力總成方面，有32.14%的車主希望可以動力表現更強一些。設計方面，有46.43%的車主認為外觀、內飾的設計都可以設計得更加年輕動感。同時還有42.86%的車主表示駕控質感也繼續提升。配置方面的升級，絕大部分車主希望的都是把一鍵啓動和電子手剎給加上。而價格方面，車主們基本認為維持現在的表現就很不錯。
科魯澤不僅是一款設計非常年輕、動感的車型，開起來其實也十分有樂趣。最重要的是，車主們的認可度也相當高。同時，在豐富的市場銷售優惠政策下，科魯澤現在的性價比非常高，售價非常有吸引力。在市面上，科魯澤普遍有3.6萬左右的現金優惠，還是很划算的。