【太平洋汽車網 行業頻道】近日，在2022汽車測評國際峯會暨C-NCAP年會上，中汽中心發佈《中國汽車測評藍皮書（2018~2021）》，並針對4年的評測結果，進行較為詳盡的解讀。
藍皮書基於C-NCAP 2018版評價的102款新車的評價結果，對我國車輛安全性能測評數據進行了詳細分析。數據顯示，C-NCAP所測車型年平均綜合得分率由2018年的75.9%上升到2021年的89.1%。
中國品牌與合資品牌的差距也在逐步縮小；新能源汽車的主動安全性能表現亮眼；無論轎車還是SUV，同類型的「大車」比「小車」更安全；車外行人保護性能提升還面臨諸多挑戰，主動機罩十分有效；AEB技術逐漸成熟，配置率已有明顯提升。
CCRT則是中汽中心以中國本土消費者需求為導向，選擇消費者選車、購車關注的核心指標，建立的客觀測試為主、消費者調研補充的融合式評價體系。藍皮書CCRT部分展現了84款基於CCRT2018版測評車型的駕駛性、舒適性、故障率等個方面的技術趨勢特徵。
據悉，測評車型綜合性能CCRT得分穩步提升，自主品牌趨勢更明顯；使用中國工況幷包含了高温開空調場景後，CCRT中國工況油耗與用户實際油耗非常接近；空調是影響油耗不容忽視的因素，開啓後平均增加28.7%油耗；燃油車、純電動車、混合動力車等不同類型車輛電磁輻射水平無明顯差異。
未來，中汽中心將基於測評結果，定期發佈年度《中國汽車測評藍皮書》，除C-NCAP、CCRT之外，中汽中心也正在推動驗證、實施自動駕駛測評專項規程體系。
（文：太平洋汽車網 崖雍）