網上車市從寶馬中國內部瞭解到，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂有望升任集團全球董事。
2015年高樂迴歸中國市場當年，寶馬在華銷量規模僅46.4萬輛。其執掌大中華區後，寶馬在國產、進口車市場雙線發力，集團在華銷量規模也從2018年的63.9萬輛增至2020年的77.7萬輛，排名也升至豪華車市場第一位，超過第二大單一市場美國市場的2倍還多。
寶馬能夠實現在華銷量的快速增長，也得益於對高樂領導下的中國團隊持續在戰略層面的調整。在寶馬集團“第一戰略”的大框架下，高樂團隊基於中國市場實際發展態勢又提出了“2+4”戰略。即以BMW、MINI品牌為業務載體，發展代表未來出行方向的自動化、互動化、電動化和服務化。
從“在中國，為中國”到“在中國，為中國，為全球”，再到如今的“在中國、攜手中國、為中國、為世界”。隨着市場的變化，寶馬集團在高樂的帶領下繼續堅持創新，堅定關注客户需求和期望，以加強數字化客户體驗、更強的品牌吸引力、全方位的電動汽車戰略、進一步加大中國投資四大發力點深化“2+4”中國戰略落地。
以下為高樂資料：
高樂最早於1999年加入寶馬集團，自2004年至2009年出任寶馬集團大中華區和寶馬中國市場副總裁；
隨後的2009年-2015年高樂轉戰MINI品牌，負責MINI全球市場運營；
2015年高樂重返中國，出任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁不到三年時間，高樂升任寶馬集團大中華區總裁至今。