翻山越嶺,不止坦克300,來看看這些帶大梁的硬派SUV

目前的SUV主要分為城市SUV和越野硬派SUV,由於帶大梁的硬派SUV大多售價較高,如牧馬人,普拉多,奔馳G級等,導致很多喜歡越野的朋友望而卻步,所以售價相對便宜的WEY坦克300自上市以來就保持着極高的熱度。那麼除了坦克300,還有其他的選擇嗎?今天就給大家推薦三款同樣帶大梁而且性價比很高的硬派SUV。

榮威的SUV車型在國內一直比較受歡迎,這輛RX8也不例外。從外觀來看, 榮威RX8設計十分硬朗,巨大的格柵,三條亮眼的鍍鉻裝飾條,搭配上造型犀利的大燈,讓這輛車的前臉看起來威武霸氣,車身側面的線條勾勒簡約,清晰。車尾部分的設計與前臉相呼應,整體看上去大氣,簡潔。內飾方面,榮威RX8同樣精緻,真皮座椅,大面積真皮包裹,木紋飾板,並配備了10.1英寸中控液晶屏。但是,不要以為RX8只是一輛普通的城市SUV,它可是一輛帶大梁的非承載式車身的硬派越野車。

翻山越嶺,不止坦克300,來看看這些帶大梁的硬派SUV

翻山越嶺,不止坦克300,來看看這些帶大梁的硬派SUV

動力方面,榮威RX8搭載的是一台上汽藍芯2.0T的發動機,匹配6速手自一體變速箱,最大馬力222匹,最大扭矩360牛.米,整套動力系統還是比較強勁的。四驅版的榮威RX8採用了博格華納的四驅系統,有多種路況模式可供選擇。另外還配備了中央差速鎖,後橋配備伊頓機械鎖,但是不能主動控制。總的來説,這輛車在面對大部分的越野路況時都可以從容應對。

上汽大通MAXUS憑藉着便宜、實用的造車理念收穫了一批註重高性價比的用户。這款硬派SUV D90 Pro也是品牌方的一次新嘗試。車身長度超過5米,軸距來到了2950毫米。整體外觀可以明顯看出上汽的影子,沒有特別明顯的點,方正的造型,黑色的中網,寬大的六邊形格柵,敦實的車身,因為尺寸足夠大,所以給人一種很強的力量感。內飾的設計有一定的科技感,中控台大面積翻毛皮覆蓋,點綴銀色飾條,12.3英寸的中控屏幕搭載了斑馬3.0智行系統,功能十分強大。

翻山越嶺,不止坦克300,來看看這些帶大梁的硬派SUV

翻山越嶺,不止坦克300,來看看這些帶大梁的硬派SUV

D90 Pro分為汽油版和柴油版車型,給消費者提供了更多的選擇。汽油版車型搭載了2.0T發動機,最大功率218馬力,最大扭矩350牛.米。柴油車型上搭載的2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機,其最大功率分別為120千瓦和160千瓦,峯值扭矩分別為375牛·米和480牛·米。與之匹配的均為8速手自一體變速箱。其中,高配車型還配備了全地形智能四驅系統、中央差速鎖以及機械牙嵌式後差速鎖,強大的越野能力讓這款車跋山涉水完全不在話下。

定位中型SUV的日產途達在國內市場的關注度並不高。作為一款車身帶大梁的硬派SUV,造型設計上卻更像是一台城市型SUV,沒有硬派越野車那種粗狂硬朗的外表。整體造型比較中規中矩,家族式的外觀設計看起來沒什麼新意,但也給人一種踏實的感覺。中控內飾整體看起來比較沉穩,整體的塑料感比較強,沒有前面兩款車型內飾的那種時尚感和高級感。多媒體的配置不算全面,即使高配車型上也才配有9英寸中控屏幕,雖能滿足日常使用,但是放在今天這個“大屏時代”就顯得有些落伍了。

翻山越嶺,不止坦克300,來看看這些帶大梁的硬派SUV

翻山越嶺,不止坦克300,來看看這些帶大梁的硬派SUV

在動力方面,途達搭載的是一台QR25發動機,這台2.5L自然吸氣發動機可以説是相當經典了,最大功率193馬力,最大扭矩245牛·米,雖然參數上算不上特別優秀,但是好在這台發動機的穩定性非常不錯。懸架系統上途達採用了帶穩定杆的雙叉臂式獨立前懸掛+帶穩定杆的五連桿整體橋式後懸掛,保證越野能力的同時還不失舒適性。四驅版車型配備的是電控分時四驅系統,讓你在面對交叉軸,傾斜度比較大的陡坡等複雜地形的時候都可以輕鬆應對。

以上就是為大家介紹的三款帶大梁的硬派SUV,它們都有着不錯的設計和品質,並且綜合實力都不錯。如果你想買一輛性價比很高的硬派SUV,週末開着它去户外撒歡兒,那麼這三款車型就一定不要錯過。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1518 字。

轉載請註明: 翻山越嶺,不止坦克300,來看看這些帶大梁的硬派SUV - 楠木軒