不去了解過真的不知道，如今的奔騰B70竟然都變成這般模樣了，這完全是顛覆了我的想象，這不單單是改頭換面，還有脱胎換骨的意思啊。剛走進門的時候我的認不出這就是曾經的奔騰B70，別説我了，估計開老B70的朋友都不一定認得出來，標都不一樣了。
走近一點看，最先吸引我注意的應該就是這誇張的格柵和大燈了。聽説設計靈感來自於流星雨和古代的冷兵器戰戈，看得出來中國一汽奔騰的設計師很有才華。
走近一點看，最先吸引我注意的應該就是這誇張的格柵和大燈了。聽説設計靈感來自於流星雨和古代的冷兵器戰戈，看得出來中國一汽奔騰的設計師很有才華。
看看這大標像什麼？
看看這大標像什麼？
側面來一個特寫。
側面來一個特寫。
戰戈大燈集成了遠近光一體式大燈，帶有示寬燈、轉向燈、日行燈，可以説功能強大，配合LED光源光彩奪目。
確實，這戰戈式設計的大燈立體感很強，辨識度也很高，看到燈就知道是什麼車了。
確實，這戰戈式設計的大燈立體感很強，辨識度也很高，看到燈就知道是什麼車了。
圓潤的後視鏡集成目前流行的LED轉向燈，與全景影像系統側面攝像頭。
圓潤的後視鏡集成目前流行的LED轉向燈，與全景影像系統側面攝像頭。
橫面欣賞奔騰B70，一副中級車的模樣，車身顯得穩重大方，多輻的鋁合金輪轂搶眼，掀背式車身線條比較簡單。
掀背式的車身設計應該是現在的潮流，思域和菲斯塔也是這樣的設計。
掀背式的車身設計應該是現在的潮流，思域和菲斯塔也是這樣的設計。
給輪轂來一個特寫。
給輪轂來一個特寫。
大天窗，現代汽車非常常見的搭配。
大天窗，現代汽車非常常見的搭配。
尾燈和大燈造型非常相似，這樣的設計應該是為了前後呼應，提高整車辨識度。
尾燈和大燈造型非常相似，這樣的設計應該是為了前後呼應，提高整車辨識度。
點亮來看看。
點亮來看看。
左右貫穿式的設計也是非常的時尚，視覺上的衝擊感不錯。
左右貫穿式的設計也是非常的時尚，視覺上的衝擊感不錯。
走進車內最吸引人的是兩塊大屏，非常有科技感，黑色的內飾風格，帶有啞光裝飾條，給人感覺這不像一台十萬左右的車。
三輻造型的方向盤，採用目前流行的平底式設計，集成了左右多功能按鍵，這款車帶有定速巡航功能。
三輻造型的方向盤，採用目前流行的平底式設計，集成了左右多功能按鍵，這款車帶有定速巡航功能。
連在一塊的中控屏，非常數字化。
連在一塊的中控屏，非常數字化。
後排空間在A級車裏面算是可以的了，畢竟整車尺寸擺在那裏。
再説一下這個掀背後備箱，這種設計的後蓋可以開得很高，對於放大件物品來説是挺方便的，不過對於小個子女生來説這有點高，關蓋的時候可能有點費勁。
可以看到蓋開得很高。
可以看到蓋開得很高。
空間還可以。
空間還可以。
奔騰B70搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機曾獲得過2020“中國心”十佳發動機。
不看不知道，奔騰B70的變化確實是非常大，希望國產車越做越好，敢於擔當，贏得國內消費者的信賴。