【太平洋汽車網 導購頻道】在今年的1月份舉辦的2020蔚來日上，蔚來汽車為我們帶來了一款智能電動旗艦轎車ET7，其補貼前起售價人民幣44.8萬元，但當天蔚來ET7（詢底價|查參配）只公佈了實車外觀，內飾並未對外亮相，即便如此，也阻擋不了狂熱蔚來粉絲對它的喜愛，不少消費者看完發佈會就直接下了訂單。而在本屆2021上海車展，蔚來ET7迎來了車展首秀並第一次公開實車內飾，那新車的內飾實際體驗下來是否對得起蔚來旗艦轎車的名號？
動力部分，新車採用全新材料打造的第二代高效電驅平台，新車將在前軸配備一個180kW永磁同步電機，後軸配備一台300kW感應異步電機，從而形成電動四驅的組合。整套動力系統的綜合最大功率達到了480kW，也就是650PS，綜合最大扭矩達到了850N·m，官方表示其0-100km/h加速時間為3.9s。此外，新車將會標配佈雷博4活塞卡鉗，其百公里制動距離只要33.5米，這樣的剎車性能足以讓不少性能車甚至跑車倍感壓力。
續航方面，搭載70kWh電池包的車型，續航超過500km（NEDC）；搭載100kWh電池包的車型，續航超過700km（NEDC）；而搭載首創150kWh電池包的車型，可實現超過1000km（NEDC）的續航表現。
底盤部分，新車全系標配空氣懸架CDC動態阻尼控制，並且可以利用高精度傳感器的4D車身控制系統可提前感知路面顛簸，主動調節懸架，就算遇到顛簸路況也能確保車內成員的舒適性。
新車還配備了NIO Aquila蔚來超感系統，這套超感系統將會擁有先進的高精度感知硬件，這裏麪包含有33個高性能感知硬件，其中有11個800萬像素的高清攝像頭、1個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，而且這些感知硬件都是全系標配。
先説大家關心的激光雷達，蔚來ET7車頂中間小凸起則是用來佈置固態激光雷達，該激光雷達由蔚來和蔚來資本投資的Innovusion合作開發，其擁有120°的超廣視角，等效300線的超高分辨率，最遠可達500米的超遠探測距離。
擁有更強大的感知硬件，新車自然需要更高運算能力來計算這些感知硬件傳遞回來的信息，NIO Adam蔚來超算平台應運而生，新車配備四顆英偉達NVIDIA Drive Orin芯片，具官方介紹，NIO Adam蔚來超算平台總算力高達1016TOPS，這到底有多強大？舉個簡單的數據，特斯拉FSD HW3.0算力為144TOPS。有了強大的超算平台，讓ET7具備了動態聚焦功能，不僅可以追蹤車輛以及行人，甚至連寵物小狗這種體積較小的動物也能實現動態聚焦，提高自動駕駛的可用性和安全性。
（圖/文：太平洋汽車網 何展鵬 攝：上海車展前方報道團）