20萬落地合資中型車,看完之後才知道凱美瑞和凱酷(K5)的差距

現在流行一句話,"顏值即正義",雖然有些偏頗,但也是一個風向。在這個看臉的時代,一張漂亮的臉蛋,讓人賞心悦目,一件美麗的商品,也會讓人有更強烈的購買慾,汽車也難逃這個定律。目前以90後為主的購車主力,更是看重顏值與設計,很多中級車也卸下傳統的西裝,設計上向年輕運動化靠攏。要説最擅長打造顏值的,那一定是我們亞洲車企,以日韓為代表的中型車在設計方面就非常符合東方人審美,今天就來看看韓系"歐巴"起亞凱酷(K5)和日系"歐尼桑"豐田凱美瑞哪個更適合當下的90後。

20萬落地合資中型車,看完之後才知道凱美瑞和凱酷(K5)的差距

我們以廣汽豐田凱美瑞2021款 2.0E 精英版(指導售價為17.98萬元)為例,和東風悦達起亞凱酷(K5)2020款 270T CVVD 豪華科技版(指導售價為17.78萬元)來做個對比。

·外觀&尺寸

凱美瑞的前臉造型我想大家應該非常熟悉了,多幅式的中網搭配鍍鉻飾條的點綴,在凌厲的大燈加持下,整體看起來十分穩重,也比較符合大多數消費者的審美標準。凱酷(K5)的車頭造型充滿了現代感,而且線條的佈局也很個性,加上融合度較高的前大燈,從而提升了前臉的視覺效果。

20萬落地合資中型車,看完之後才知道凱美瑞和凱酷(K5)的差距

再來看看兩台車的車身尺寸,雖然凱美瑞在車身高度方面略有優勢,但是凱酷(K5)在長度、寬度、軸距各個方面的表現都要更好一些。

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凱美瑞的車尾造型和前臉相得益彰,依舊採用的是較為穩重的設計。另外,雖説尾燈的設計略顯保守,但是鍍鉻飾條的點綴以及運動版車型的雙邊共雙出排氣設計,還是提升了尾部的精緻感和運動感。相比個性十足的前臉,凱酷(K5)的車尾設計則是呈現出十分運動的氣息,而且貫穿式後尾燈以及鋒利的線條,能夠吸引了不少年輕消費者的眼球。

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·內飾&配置

在進入凱美瑞車內的那一刻,那種似曾相識的味道撲面而來,儘管亮點不是很多,但總體設計看上去還是比較温馨的。而凱酷(K5)的內飾看上去就洋溢着青春的氣息,而且銀色飾條和棕色飾板的結合也恰到好處。同時,採用了軟性材質包裹的非對稱式中控台,在設計上也很符合年輕人的胃口。

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相同價位之下,凱美瑞2.0E精英版為入門級車型,所以其三輻式方向盤為塑料材質,略顯廉價一些。而凱酷(K5)的平底三輻式方向盤為真皮材質,不僅手感細膩,也提升了座艙的高級感。需要注意的是,凱美瑞的方向盤只有左側有功能按鍵,如果你是"強迫症晚期患者",可千萬別選這款車……

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凱美瑞儀表盤採用了雙圓環式設計,並配有一塊4.2英寸的液晶屏,雖然屏幕小,但也可以顯示的較多的行車信息。而凱酷(K5)搭載了12.3英寸全液晶儀表盤,風格比較別緻,科技感也十足,同時顯示效果也很出色。

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凱美瑞搭載了8英寸中控屏,並採用了懸浮式設計,雖説設計一般,但各項功能都還是比較齊全的。凱酷(K5)搭載的是12.3英寸中控屏,不僅整體造型設計很有科技感,而且功能也比較豐富。兩車均配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、CarLife功能,凱酷(K5)多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級。

20萬落地合資中型車,看完之後才知道凱美瑞和凱酷(K5)的差距

由於凱美瑞2.0E精英版是全系的入門車型,所以各個配置方面,都落後於凱酷(K5)。同時,凱酷(K5)還提供了舒適包、智行包可選,能夠為車主帶來更好、更安全、更舒適的用車體驗。

20萬落地合資中型車,看完之後才知道凱美瑞和凱酷(K5)的差距
20萬落地合資中型車,看完之後才知道凱美瑞和凱酷(K5)的差距

凱美瑞座椅為米色,採用織物材質包裹,雖然沒什麼檔次感,但是夏天不會熱屁股,冬天不會凍屁股。而凱酷(K5)的黑色座椅採用的是仿皮材質包裹,並可選裝真皮座椅,所以在質感和高級感方面還是比較出色的。配置方面,凱美瑞配備了主駕座椅手動6向調節、副駕座椅手動4向調節;凱酷(K5)配備了主駕座椅電動8向調節、副駕座椅手動4向調節,並可選裝副駕座椅電動調節功能。

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雖説凱美瑞的配置、顏值都不敵凱酷(K5),但是它的後排空間表現還是十分出色的,而且地板中央的凸起幅度也比較低,同時還配備了中央頭枕,所以對坐在中間座位的乘客還是比較友好的。凱酷(K5)的後排空間表現同樣出色,並且較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗,當然該車後排地板中央的凸起幅度並不高,還配備了中央頭枕,所以能提高中間乘客的乘車舒適性。

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·動力&懸架

凱美瑞配備了2.0L L4發動機,匹配CVT變速箱。這套動力總成已經非常成熟了,雖説動力較為孱弱,但是小毛病少,油耗也很可觀。基於第三代i-GMP平台打造而來凱酷(K5)搭載的是1.5T發動機,它支持CVVD連續可變氣門持續期技術,並在實現連續可變氣門正時的基礎上,還首創實現了連續可變氣門開啓時間,不僅動力充沛,燃油經濟性的表現也十分出色。

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兩車的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架,凱美瑞後懸架為E型多連桿式獨立懸架,凱酷(K5)後懸架為多連桿式獨立懸架。

·説在最後

雖説凱美瑞的保值率是同級別中數一數二的,但是較為中庸的設計和孱弱的動力,確實很難吸引年輕人的目光。同時,和凱酷(K5)相比,凱美瑞的定價較高,性價比並非那麼出眾,所以我覺得凱美瑞在兩者之間並不值得考慮。

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再來看看凱酷(K5),可以毫不含蓄的説,在相同價位的情況下,無論是動力、空配置,還是顏值,都要比凱美瑞有着非常大的優勢。同時,凱酷(K5)的運動感也要比凱美瑞更強,所以最後從綜合方面來考慮,凱酷(K5)才是本次對比中的勝利者。

看了這麼多,如果是你的話,你會選擇哪一款呢?歡迎留言告訴我們你的答案。

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