放棄豐田奕澤而選擇了這款車，四驅省油高速穩，而且還是個大眾標

放棄豐田奕澤而選擇了這款車，四驅省油高速穩，而且還是個大眾標，放棄了豐田的活力，選擇了這輛車，四驅節省汽油，高速穩定，同時也是大眾的模範語，隨着物質生活水平的提高，人們對買車的要求已經限於時代了，費者作為神，有在有無限選擇的時代生活的權利。

阿姨已經60歲了，但年輕有兩個方面，另一個是不年輕，第二個是心態，年齡相近，但不服老，這樣的話，五十五歲來北京，往返三千公里，往返三天，前一位大嬸開的是黃色飛行度，1.3自動低配合，當時一共生產了9萬日元的小型車，小型車開了將近20萬公里，除了正常維護外，還換了汽油，我沒用過錢，阿姨是商人，開車的時間變長了，我總是抱怨，動力不足啦，噪音大啦，心情變差了，總之，如果考慮換乘的話，前面的車都出故障了，今年下半年，換乘的事情在日程上有了提升，要求是文章開頭的幾點，以小型SU為目標。

首先，豐田栩栩如生的澤形可以充分引風，值得一看，2.0的自然吸氣引擎，動力足夠，關於配置，屋頂限制的溜背設計，既沒有小窗户，也沒有全風景天窗，來車內的話，內部裝飾的設計簡單時尚，與外觀也相配，運動型的座椅包裝性強，方向盤也很緊湊，便於攜帶，阿姨很胖，調整了前排的姿勢後，後排幾乎成了裝飾，在試運行豐田愛森時，2.0個自然吸氣引擎與雙模CT變速器相匹配，啓動非常輕鬆，多虧了一段AT模式，以前沒有發生過類似CT變速器的打滑現象，而且速度也很直線，如果改變豐田汽車一貫的中庸，開這輛小型車還是很開心的，。

這輛車的優待度也很高，是2.0的動畫版，指導價格是14.68萬，4s店折扣後的價格是12.88萬元，作為豐田品牌的車的優待度還遠遠不夠。

因為配置沒有達到阿姨的要求，所以當天沒有預約車，經過一汽大眾4s店的時候，入口處擺着橘色的轎車，近看一看，是一汽大眾最新發售的小型SUV探歌，外觀不及豐田的Ilize，但時尚也十分時尚，改變了大眾以前的設計風格，溜背式的尾部設計顯得非常生動，內部裝修也採用了大眾最新的家族設計語言，高配的車型採用彩色設計，一般只使用材料，最高級的車型也採用硬塑料，和試乘相比，最後放棄了生氣勃勃的澤，尋歌空間比艾澤大，而且230舒適版以上都有全景天窗，1.4t發動機配合7速雙離合變速器，改變齒輪的速度滑動幾乎沒有頓挫，深踩油門又帶來小推背感。

決定買歌之後，在4s店沒有點，通過汽車貿易公司的朋友預約了製造商的活動車，有一千多公斤，但質量保證正常，最主要的是這輛車的價格厚道，指導價格是21.98萬元的四驅旗艦版，我們拿到的價格是15.68萬元，配置上也比豐田的Ilis澤高出一個檔次，運動中心的雙色車體無鑰匙進入後視鏡加熱及電動摺疊、液晶儀表的大屏幕導航、自動停車車和自動停車功能，兩側的電椅都有椅子進行加熱和腰部支撐，還有各種各樣的運行模式，最重要的是這輛車的阿姨，最後一句話：其實選擇車是一種煩惱，我們在選擇車前做了很多作業，但是到了買車的現場就眼花繚亂，頭腦混亂，甚至忘記了自己當初的選擇，滿足他的所有要求，適合自己的東西最好。