楠木軒

一汽豐田:“龍騰獅舞” 不負時光

由 宮繼梅 發佈於 綜合

對一汽豐田而言,之所以有勇氣以一款越級產品再出發,不僅是看準了A+級市場增量空間,更是期望通過亞洲龍、亞洲獅聯袂出擊,將豐田擅長的優勢項目發揮到極致。

相對於全球11.3%的降幅,過去一年中國市場10.9%的同比增幅,成為豐田汽車最大的亮點。儘管豐田向來以全球均衡市場策略著稱,但面對中國旺盛的增長勢頭,也迫使它不得不做出傾斜。

“亞洲獅”正是豐田全力押注中國的最新結果,它是豐田歷史上第一款真正“All In”中國消費者的全球戰略車型,體現了豐田汽車“中國最重要”的承諾。

實際上,新車的英文名稱ALLION,正是源於ALL IN ONE(全力押注的意思)。而在中國,亞洲獅又有獨特的內涵與註解。

在漢語文化中,“龍”是祥瑞之物,代表了中國文化的圖騰;“獅”是百獸之王,天賦王者氣質。將ALLION命名為“亞洲獅”,在一汽豐田產品序列中,形成了“龍”與“獅”這樣一對頗具氣勢和力量感的組合。亞洲獅不僅與亞洲龍產生直接呼應,二者更可以形成家族化產品矩陣,形成“龍騰獅舞”、“龍兄獅弟”的效應,更具力量感和高級感。

談起亞洲獅的師兄,亞洲龍已成為近兩年來市場上少有的現象級產品。亞洲龍於2019年3月下旬上市,儘管在爬坡期正好趕上疫情衝擊,但亞洲龍依然強力完成了後來居上的超越,2020年全年累計售出110814輛,單車價格穩居中高級車榜首。不僅在極短時間內站穩了腳跟,更為後續產品導入打開了更廣闊的空間。

作為一款針對中國市場打造的專屬車型,亞洲獅的設計完全承襲自亞洲龍。外形採用豐田Keen look設計語言,以“大氣”、“優雅”、“精緻”為理念,採用了低重心設計,低趴俯衝式造型,視覺效果更具衝擊力。內飾則以追求“精緻”、“高級”、“和諧”為初衷,做工精緻嚴謹。

既然一款定位A+級的中級轎車,就一定要有A+級的氣勢。空間首先是最明顯的長板,2750mm軸距達到國內主流中級車標準,後排空間大幅超越競品。動力總成更是大有來頭,它採用與雷克薩斯ES以及亞洲龍2.0升產品相同的動力組合,發動機效率達到同級頂尖的40%,壓縮比達到了13:1,結合TNGA Direct Shift CVT變速箱,能夠實現5.7-6.0L/100km的超低油耗。

面子足夠,裏子同樣值得品味。亞洲獅全系標配豐田智行互聯繫統,讓車主更全面的享受全新智能化用車時代;首次引入埃爾法同款高級安全配置——PKSB駐車防碰撞輔助功能,全面防止誤操作帶來的安全隱患;同樣是全系標配的豐田TSS 2.0智行安全系統,具備L2級自動駕駛核心功能。

從空間到配置乃至科技含量,相比較通常意義上的A級車,亞洲獅具有壓倒性特徵。結合14萬元左右的起售價,一汽豐田的目標很明確,就是要憑藉價格和價值優勢,做大A級車和B級車之間的藍海,做細分領域的王者。

2020年,中國乘用車累計銷售達到2018萬輛,在售產品種類更是超過千款,不包括換代車型和年度改款,每年湧入市場的全新車型達到40款之多。對一汽豐田而言,之所以有勇氣以一款越級產品再出發,不僅是看準了A+級市場增量空間,更是期望通過亞洲龍、亞洲獅聯袂出擊,將豐田擅長的優勢項目發揮到極致——足夠好看、足夠配置、足夠品質。

亞洲獅僅是一個開始,2021年裏,一汽豐田將迎來史上最密集的全新產品大年。發佈車型包括亞洲獅、榮放PHEV、奕澤雙擎、全新中型SUV(日版Harrier)、全新中大型SUV(陸放皇冠)車等12款車型,涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動、氫能源5種動力形式,真正具備衝擊百萬輛產銷目標的體系能力。