隨着二胎的普及以及三胎政策的放開，國內汽車消費者對於車輛空間以及座椅數有了更高的需求，這也致使MPV市場的熱度不斷提高。作為上汽榮威旗下的首款MPV車型，榮威iMAX8於2020年10月份正式首發，熱乎勁還沒過去，該款車型便於近期完成了自己的年度小改款，由此可見，榮威品牌對於該款車型以及該細分市場的重視程度。
近日，2022款榮威iMAX8正式上市，新車總共推出有4款配置，售價區間為18.88~23.38萬元。作為年度小改款，新車主要在配置方面進行升級，價格並未產生波動，屬於加量不加價，下面讓我們詳細瞭解一下該款新車的具體表現究竟如何。
外觀設計
2022款榮威iMAX8外觀方面採用了榮威最新的家族式設計風格，其中前臉部分新獅標搭配榮麟展翼格柵的造型看上去十分具有氣勢。具體來看，該款車型所配備的榮麟展翼前進氣格柵幾乎佔據了前臉90%的面積，設計風格大膽激進，內部還進行全面的燻黑處理。兩側前大燈組通過中網上方的飾板與之連接，內部匹配全LED大燈， LED日間行車燈等。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5016×1909×1788 mm，軸距為3000mm。新車的車身側面線條十分簡潔，後排還運用了隱私玻璃，同時全車都採用雙層隔音玻璃，有效提升了座艙靜謐性。
榮威iMAX8尾部造型簡約方正，其中兩側圓潤的尾燈組內部匹配折線狀的LED燈帶，視覺效果突出，燈組中間通過一根貫穿式的鍍鉻飾條銜接，有效延展了車尾部分的橫向視覺效果，同時也在一定程度上提升了尾部的層次感。除此之外，該款車型於車底部位配備隱藏式的排氣結構，使得尾部整個造型更加協調。
內飾設計
榮威iMAX8車內座艙採用環抱式設計，中控部位由上至下層次分明，並且匹配了大量的軟性材質以及銀色面板裝飾，整體的豪華氛圍營造非常到位。新車所匹配的三幅式多功能方向盤採用榮威家族式造型，左右兩側常用區域採用打孔真皮，手感細膩，並且還具備有換擋撥片。中控台上懸浮式的12.3英寸顯示屏幕內部匹配最新的斑馬智行VENUS系統，UI界面更加簡潔美觀，此外還支持多種小程序，功能十分強大。
2022款車型車內座椅除入門級採用仿皮材質包裹之外，其他配置均運用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新款車型的車內前排座椅造型十分美觀，座椅內部填充物柔軟，靠背貼合於人體背部，兩側護翼突出明顯，具有較好的舒適性和包裹性。
榮威iMAX8全系都採用七座佈局，新車增加了第2排摺疊桌板，同時針對魔吧進行優化，儲物格的尺寸有所增大。該款車型第2排配備了兩個獨立航空座椅，舒適性表現為全車之最，並且還具備可調節支撐和包裹的頭枕，電動腿託，電動腰託，電動按摩等一系列功能。
動力系統
新款榮威iMAX8動力方面依舊標配2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為234馬力，峯值扭矩為360牛米。傳動系統方面，全系標配8速手自一體變速箱。
車型配置及購買建議
榮威iMAX8作為一台優質國產MPV具有寬大舒適的車內乘坐空間以及全面的功能匹配，作為小改款，2022款榮威iMAX8主要針對車內配置進行升級，空間利用度進一步提高，新車此次同樣推出有4款配置，售價區間為18.88~25.38萬元，價格跨度6.5萬元。
2022款400TGI旗艦版
推薦指數：★★
配置點評：基礎配置全面
全系入門級，指導價格18.88萬元，該配置在功能方面提供有前後排頭部氣囊，車身穩定控制，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，分段式電動天窗，右側電動側滑門，全車無鑰匙進入，方向盤換擋，仿皮材質座椅，主駕駛座椅電動調節，後排座椅電動調節，衞星導航，藍牙車載電話，語音識別控制，OTA升級，LED遠近光燈，自動空調，後座獨立空調，温度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，基礎配置表現足夠全面，滿足日常的用車需求不成問題。
2022款400TGI歡聚版
推薦指數：★★★★
配置點評：功能提升幅度大，整體性價比高
指導價格20.98萬元，該配置在功能方面相比入門級車型多出了第2排座椅安全帶未系提醒，360度全景影像，車側盲區影像，定速巡航，雙側電動側滑門，電動後備廂，感應後備廂，電動後備廂位置記憶，藍牙鑰匙，遠程啓動，真皮材質座椅，副駕駛座椅電動調節，第2排座椅腰部調節，後排座椅加熱/通風/按摩，12.3英寸中控顯示屏幕，全車車窗一鍵升降等，功能提升幅度大，整體性價比高。
2022款400TGI尊榮版
推薦指數：★★★
配置點評：增加主被動安全配置
指導價格22.68萬元，該配置增加了車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，全速自適應巡航，前排座椅加熱/通風，後排小桌板，Bose車內11揚聲器，自適應遠近光，車內256色氛圍燈，內後視鏡自動防眩目，雨量感應式雨刷，車載冰箱等，功能提升的主要方向放在了主被動安全配置方面。
2022款400TGI至尊版
推薦指數：★★
配置點評：豪華配置增加，價格提升幅度較大
全系頂配，指導價格25.38萬元，該配置擁有全系獨一無二的併線輔助，車道偏離預警，自動泊車入位，12.3英寸全液晶儀表盤，內置行車記錄儀，手機無線充電，駕駛位電動座椅記憶，面部識別，後排液晶屏幕，後排控制多媒體，前大燈雨霧模式，AR增強實景導航等，豪華配置明顯增加，但價格水平較高。
車叔總結
作為榮威品牌的首款MPV，榮威iMAX8的表現是足以讓我們滿意的，空間，配置以及外觀設計是該車的主要亮點，尤其是新車第2排和第3排座椅的舒適性在同級別中屬於上流水準，絕不會委屈了自己的家人。榮威iMAX8所面臨的同級競爭對手並不多，但在實力以及口碑方面卻不容小覷，其中別克GL8牢牢控制了國內商務市場，廣汽傳祺M8則具有先發優勢，基本盤穩定。從2021年的上半年銷量數據來看，榮威iMAX8的累計銷量水平僅為3663台，與第一梯隊選手有着明顯的差距，由此看來，榮威iMAX8現階段並未獲得市場的認可，未來該款車型何去何從還未曾可知。