40W的蔚來ES6,車主曬出一年行駛下來的耗電心得

目前,汽車工業已經進入新能源發展時代。汽油車正朝着小排量渦輪的方向發展,越來越環保。國家也在呼籲汽車公司開發新能源汽車、混合動力或純電動汽車。然而,電動汽車非常依賴電池性能,受温度影響很大。因此,開發新能源汽車是在發展科學技術,因為我國的許多方面都需要改進。

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目前,純電動汽車有特斯拉、比亞迪、肖鵬、威來等企業,一些老牌汽車公司也進入其中,所以目前的競爭是科技和製造業的技術水平。例如,充電速度、耐久性、安全係數、售後服務等。因此,面對當前的新能源汽車,許多老車手錶示不敢開始,因為他們不想成為第一批吃螃蟹的人。

現在的電動的電動汽車每年要花多少錢呢?汽車成本高嗎?能適應我們國家的北方地區嗎?為此,我們找到了河北最北部的威來ES6所有者,所有者是河北凌源市人,2020年1月末提交的車,當時花了38萬元,現在已經開了一年多了,他的威來ES6跑了1.7萬公里,所有者也記錄了每月的充電費和消耗電力,所有者是細心的人。

後來車主拿出了自己的手寫充電清單,這是2020年一整年,從一月到十二月結束,每月耗電量清晰,每月62度,費用33元,後面的費用也不大,一年總共跑了17,000公里,用了4056度電,平均每公里一毛2,也許是天氣冷的原因,所以比南方城市耗能量大。

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業主説我們這邊天氣比較冷,冬天户外温度往往達到-20度,滿電時只能跑200km,而夏天能跑380km,夏天續航能力還算不錯,冬天就不行了,畢竟冬天温度低,對電池蓄電能力的影響很大,這個問題亟待解決。

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電動汽車在高速行駛時,其耗電量大於市區,因此冬季開暖風跑高速需要謹慎,因為現在充電樁還不普及,並非到處都有,雖然蔚來的售後服務做得很好,但仍無法解決根本問題。

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