提到新能源代表車企人們就會想到特斯拉、比亞迪這些知名的汽車生產廠商，雖然這兩大車企在新能源車型領域已經如魚得水，但是單款車型的單月銷量始終沒能突破2萬台大關，而作為自主車企的五菱非常懂得老百姓的需求，7月份的時候上市的宏光miniev既沒有空間優勢，也沒有豪華車型的身份，但是一經上市此車的銷量就節節攀升，10月份憑藉23,762台的銷量再次奪冠，成為新能源汽車的翹楚車型，看來五菱在新能源領域實現“彎道超車”。
宏光miniev是一款微型車，即便在沒有安全氣囊的情況下還能被消費者認可，主要是因為2.98~3.88萬的廠商指導價非常親民，對於家裏已經擁有一台汽車家用，又需要一台車來滿足上下班，或者是接送孩子需求的消費者來説，五菱宏光mini ev親民的價格，低廉的養車成本符合了大家的要求。此外，五菱還對購車用户提供5年免費保養，免費道路呼叫救援等多項服務，重點是這款車只需外接220v的家用電源就能充電，即便用户所在小區沒有充電樁，也可以解決電動車充電難的問題，種種因素疊加在一起，最終讓這款車在新能源汽車領域脱穎而出。
從外觀設計來説，宏光mini ev走的是時尚化的路線，前臉通過紋理感明顯的黑色進氣格柵來體現出它微型轎車的身份和定位。前大燈設計得很飽滿，即使燈腔內部融入的是鹵素光源，也不會影響這款車的實用性。該車擁有2917×1493×1621毫米的長寬高，軸距為1940毫米，最小離地間隙只有125毫米，只適合在平坦路面行駛。
在內飾佈局上，五菱宏光miniev向着年輕化的方向靠攏。由於定價的關係，使得中控台造型非常簡單，只有貫穿式的空調通風口和大量實體按鍵比較搶眼，實體按鍵周圍擁有一圈顏色亮麗的線條點綴，起到錦上添花的作用，讓內飾透露出較強的時尚感。配置方面，此車擁有ABS防抱死，胎壓報警，後駐車雷達，上坡輔助，駕駛模式切換等配置。
在動力上，該車搭載的電機能夠輸出27PS的最大馬力，最大扭矩為85牛米，與單速變速箱搭配，最大續航里程可達170公里，緩解了大家出行難的問題。對於這款車大家怎麼看呢?
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