春節假期剛過，我們就看到，各家車企推出的新車以及新車的消息已經讓我們一時消化不了了。數量之多，內容複雜，簡直是前所未有了。讓我們定一定神，整理一下思路，看看那些比較新車吧，今年我們整理了幾款二線豪華品牌新車，它們是不是你的最愛呢？
新一代雷克薩斯NX
近期外媒曝出了新一代 雷克薩斯NX的路試諜照，從2014年北京車展全球首發到現在，它終於有了換代的消息。
新一代NX使用的是TNGA-K平台，與國內的榮放和威蘭達相同。根據外媒的信息透露，換代後的NX長寬高或將會是4630*1870*1630mm，軸距為2690mm。新車的長度將會介於豐田的榮放和HARRIER之間，但要比HARRIER更低更寬。所以扁平化，可能會是未來雷克薩斯SUV車型的一種設計理念。
動力部分將會根據市場的不同做出調整，預計新一代NX進入國內市場的將會是2.0L純燃油、2.5L油電混動以及2.5L插電混動這三套動力單元。而榮放的插電混動車型在去年廣州車展正式發佈，預計今年5月份正式上市，根據此前的工信部申報信息顯示，這套2.5L插電混動的純電續航里程為80km。
路虎全新衞士90
從路虎官方獲悉，路虎全新衞士90將於今年4月開幕的上海車展中正式上市，新車預計推出90 P400 X-Dynamic和90 經典復刻版2款車型，目前部分地區已經接受預定。
作為全新衞士的短軸版車型，衞士90採用了三門五座的佈局，雖然車內空間減小，但在越野時的靈活性卻大幅度提升。
路虎全新衞士90的外觀在保留經典元素的同時，也融入了現代化的設計。新車內飾提供2+3式五座設計，配置方面擁有InContorl 2.0系統、全方位車身影像系統及全地形“透視”技術、L2級別駕駛輔助等。尺寸方面，全新衞士90相比110版本有大幅調整，參考海外版車型，新車的長寬高分別為4583（含外掛備胎）×2008×1969mm，軸距為2587mm。
動力方面，新車搭載的3.0T直列6缸發動機+48V輕混系統，最大功率為294kW，峯值扭矩為550N·m，傳動系統匹配8AT動變速箱，未來還有望引入2.0T車型。
捷尼賽思G70
日前，我們從國內汽車媒體獲得一組新款捷尼賽思G70的無偽諜照，這款新車定位捷尼賽思品牌的最入門轎車，在國內二進宮的韓國高端品牌這次是否可以力壓羣雄立足於中國市場？
外觀方面，新款捷尼賽思G70基於後驅平台打造，採用了最新的家族式設計，較長的車頭與較短的車尾使G70看起來十分的運動。盾形前格柵與條狀分體式頭燈搭配上大面積進氣口，讓其造型更加的兇猛。後備箱鴨舌式設計與其定位相符合。
內飾方面，從上面的實車內飾圖上看，我們發現新款捷尼賽思G70的車內有着傳統豪華車的風格並沒有採用多數車企所用的大屏內飾設計。全車佈置大量的實體按鍵，這種堅持實屬不易，菱形縫線也使得捷尼賽思G70的豪華感更上一層，但中控向駕駛員一側傾斜又在暗示其運動的屬性。
動力方面，新款捷尼賽思G70將提供2.0升直列四缸渦輪增壓發動機、3.3升V6雙渦輪增壓發動機以及2.2升渦輪增壓柴油發動機供消費者選擇，其最大功率分別為252馬力、370馬力以及202馬力。同時，新車還將提供四驅版本車型。如果新車真的要引進國內銷售，那麼很有可能僅提供252馬力的2.0T發動機。
英菲尼迪QX55
英菲尼迪全新轎跑式SUV--英菲尼迪QX55，新車定位為中型轎跑SUV並採用極其性感的溜背式設計。但到底能否引入國產目前尚未明確，畢竟它定位個性、小眾，同級車型也大多沒進行國產，但目前東風英菲尼迪旗下的車型較少，因此它被引進國產也並非沒有可能。
外觀方面，新車前臉造型與QX50相似，依舊使用四邊形前進氣格柵，搭配網格狀的中網設計。車頭兩側的大燈採用狹長的造型，內部“C字形”的LED日間行車燈與前發動機蓋上的兩道隆起的筋線，都提升了車頭整體氣勢。
車身側面，新車採用了典型的溜背式車身結構，其車頂線條非常優美的劃過車身；新車腰線從車頭處開始延伸，並筆直的貫穿至車尾處，與尾部下滑的車頂相交。車尾部分，新車尾燈採用模塊化形式的LED尾燈組，尾部整體沒有過於複雜的線條，整體感非常不錯；後保險桿還採用多層設計，進一步提升了新車造型上的層次感。
內飾部分，新車依舊採用機械指針式的儀表盤與帶換擋撥片的三幅式多功能方向盤，中控中央則搭配了上下分屏式設計的多媒體觸摸屏，再加上電子換擋機構與真皮內飾等，讓新車凸顯科技感的同時，不失去英菲尼迪應有的豪華感。
動力方面，新車將配備VC-TURBO 2.0T發動機，並帶有可變壓縮比技術，其最大功率為200千瓦，峯值扭矩為380牛·米。傳動方面，與之匹配的是CVT無級變速箱。
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