嫌A級車太小，又覺得B級車貴，A+級轎車或許值得一瞧，但市面上大賣的A+級轎車屈指可數，除了大眾速騰、現代名圖、標緻408等幾款熱門車型，供消費者選擇的餘地並不多。
為了能在這一市場中與其他品牌車型形成競爭力，擴大自身的產品陣營，一汽豐田也推出了旗下全新的A+級轎車亞洲獅。我們知道亞洲獅最早透露的中文名是傲瀾，最終因為一些原因，因此更名為亞洲獅。
前段時間，該車已經正式公佈了次低配的預售價格為15.18萬元，預計將在4月份迎來上市。
或許有人想問，豐田推出亞洲獅不會搶卡羅拉和亞洲獅“飯碗”嗎？
但從亞洲獅的售價定位不難發現，一汽豐田亞洲獅上市之後的起售價預計將與高配14萬左右卡羅拉相仿，頂配車型將低於入門版的亞洲龍19.98萬元的售價，並沒有與旗下的卡羅拉、亞洲龍產生衝突，相反很好的佈局了卡羅拉和亞洲龍之間的空缺，否則這一市場只能被其他品牌佔領。
這樣一款主打A+級細分市場的全新車型，一汽豐田亞洲獅的產品力究竟如何呢？
從外觀來看，一汽豐田亞洲獅與卡羅拉有異曲同工之妙，整體風格大氣、優雅，採用了低重心設計，低中網由多根銀色飾條裝點，兩側亞洲龍式的“獠牙”狀進氣口搭配鍍鉻飾條，精緻感油然而生，側面修長的車身展現出流暢的線條。同時，尾部採用了和卡羅拉相似的L型尾燈設計，專屬字母LOGO搭配貫穿式尾燈，最大程度提升了新車辨識度。
內飾部分，整體風格簡潔大方，適合家用。搭載全新的12.3英寸全液晶儀表和9英寸中控屏，彰顯科技感。除之之外，在其他設計上與卡羅拉有相似之處，並無新意。就筆者個人而言，認為自主品牌許多車型內飾設計都比亞洲龍要精緻，科技感也更強。
據官方資料透露，此次一汽豐田亞洲獅將全系標配標配TSS 2.0豐田智行安全系統，包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道尋跡輔助系統、AHB自動遠近光調節系統，還可以實現L2級別的自動駕駛功能。
車身尺寸上，亞洲獅長寬高分別為4720/1780/1455mm。軸距方面，為2750mm，比卡羅拉僅長了50mm，雖然定位A+級轎車，但吉利星瑞軸距也有2800mm，這樣看來，亞洲獅的軸距尺寸並不算突出優勢，説它是卡羅拉的加長版也不為過。
動力部分，豐田亞洲獅將搭載亞洲龍同款的2.0升自然吸氣發動機，最大馬力178Ps、峯值扭矩210Nm，而速騰發動機為渦輪增壓1.2T，最大馬力116Ps，峯值扭矩200N·m，很顯然與亞洲獅相比遜色一籌。與之匹配的是CVT變速箱，能帶來不錯的燃油經濟性，畢竟這也是豐田一直以來的優勢。
寫在最後：
全新車型一汽豐田亞洲獅到來，對於認為卡羅拉、雷凌空間過於狹窄，凱美瑞、亞洲龍又超出了預算，那麼亞洲獅便成了值得考慮的選項。但想要在A+級細分市場站穩腳跟，並不是一件容易事，亞洲獅能否打破這一局面，還得看上市後的市場表現。