正月初三，是農曆新年的第三天，這一天，也是餘杭交通轉運專班高速運轉的第8天。
在這連軸轉、日夜顛倒的8天裏，轉運專班全體成員舍小家、為大家，放棄春節假期，連續高強度“作戰”。無論何時，他們都能聞令而動、聽令而行，將醫護人員、密接和
除夕，午夜23:44
在高架上疾駛的胡玉泉眼裏，此刻只有兩樣東西，一是眼前的儀表盤，二是正前方的道路。
他已經記不清這是今天第幾趟轉運密接、次密接人員了，這一天他已經開了358公里，而這個里程數還在不斷攀升。放在一旁的盒飯早已冰涼，這頓特殊的“年夜飯”他還沒來得及吃，因為他
轉運隊伍裏的老前輩——姜管興，會給新加入的司機師傅傳授穿着防護服、戴着口罩和護目鏡開車的技巧。在這之後，胡玉泉就知道，轉運工作量大，而司機、車輛少，時常需要24小時連軸轉，才能滿足工作需要。防護服裏的衣服經常被汗水浸透，而寒潮來臨的冬夜又格外寒冷，長途運送過程中防護服不能解開，吃飯、如廁都成了難題。
汗水浸濕大白，微笑卻像小孩。這十天來，與老薑、小胡一樣，轉運組的師傅們基本上每天都跑200公里以上，很多師傅在轉運路上迎來虎年。對他們來説每天最開心的，是在轉運專班羣裏
初一，凌晨2:38
“你好，這裏是疫情防控辦，現急需轉運醫護人員用的公交車及轉運核酸標本的出租車。”“好的，收到，馬上安排。”接到命令後，餘杭區交通運輸局轉運專班的總調度員薄亞敏立即撥打電話給客運企業溝通用車事項，這個號碼她已經打了太多遍，早已瞭然於胸甚至形成肌肉記憶，3分鐘內她就順利完成了車輛的調配任務。
連夜轉運、車輛調配、上傳下達就是她的使命。“最辛苦的不是我們，而是轉運司機，他們需要克服的困難是常人難以想象的。”每每有同事勸她趕緊休息一下的時候，薄亞敏總是這麼説。除了薄亞敏，轉運專班裏還有盧筱、樓婷等女同志，此刻她們不再是丈夫身邊柔弱的妻子，不再是父母眼中寵溺的女兒，她們是冬夜裏的紅梅，勇挑重擔，以“巾幗不讓鬚眉”的勇敢堅定、春風化雨的温柔力量扛起轉運工作的半邊天。
初一，凌晨4:12
手機音量鍵一直按+，把音量調成最大；手機底部也要連上線，始終保持滿格電量。“每次值班必須充滿電，把手機調到最大音量，不敢熟睡，因為任務隨時會來。”“轉運聯絡羣裏輪班24小時不停，手機電腦來回換着看，生怕錯過一條消息，導致後續產生信息差，這樣前面工作就都白費了。”許方鈺此時已經熬了兩個通宵，他2020年12月底從部隊轉業，加入餘杭交通大家庭，始終保持着部隊的優良作風。作為身強力壯的小夥子，他除了與司機師傅配合帶車，還和李純力、顧俊華等人主動承擔了轉運組信息收集和報送工作。轉運是一項系統性的整體工作，從派單工作組、帶車聯繫人、隔離點聯繫人到社區聯繫人，要確保整個工作鏈條的銜接順暢、不出差錯。
24小時在崗，基本上都是在不停撥打電話、導航定位、溝通協調中度過的。他的“戰友”顧俊華兩天兩夜打電話累計超過600分鐘，聲音早已嘶啞，桌上和口袋裏都放了金嗓子喉寶，“覺得很慚愧，這個春節沒時間陪家人，但他們都很理解和支持我們的工作，還給我們燉了冰糖雪梨送來。希望疫情早日退去，大家都能睡個好覺！”
守一道關，護一城人
區交通運輸局“快轉運”調度專班自1月27日成立以來，以高度的責任感和使命感，保持24小時高速運轉，即使春節期間也不停歇。
大年初一，2月1日
從凌晨開始陸續出動公交、出租車47輛，分別運送馳援富陽的醫務人員158名及核酸採樣標本；出動大巴車15車次轉運次密接人員及集中隔離結束人員50人。
大年初二，2月2日
出動公交車、出租車62輛，分別轉運馳援富陽的醫務人員及核酸採樣標本；出動大巴車21車次，轉運次密接人員42人，直至2月3日凌晨1點完成最後一趟任務。
大年初三，2月3日
自凌晨4點截至目前，已出動公交車、出租車63輛，分別轉運馳援富陽的醫務人員及核酸採樣標本；配備轉運次密接人員的大巴車20輛。
“快轉運”調度專班成立至今，
已累計出動轉運車輛185車次，
這些數字背後是日夜兼程，是眾志成城。
最快速度、最高效率、最強組織！
餘杭交通當好
守護人民生命健康的“擺渡人”。
多少逆行從黑夜到白天，多少牽掛被藏在心懷，為了守護萬家燈火，他們甘願做幕後英雄！
在這場疫情防控阻擊戰中，轉運專班的成員沒有像流調、消殺、志願人員那樣在一線衝鋒陷陣，但他們就像一場戰爭中的保障中樞，爭分奪秒，使命必達，為疫情防控提供了堅實的轉運力量保障。
本文由余杭交通整理編輯
素材來源：局辦公室
圖片版權歸餘杭
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