導語：還記得現在銷售的全新飛度在8月份上市的時候被不少人吐槽的不行，一瞬間好像十萬預算可以買到非常多的好車，但在上市之後的第一個月，12638台的銷量就已經説明了“真香定律”在汽車行業是真實存在的。不妨今天來看看首批飛度的車主們對於全新飛度的用車體驗如何？
從用户反饋的情況來看，入門版車型的用户基數似乎是最多的，而潮跑Pro版以及頂配的潮越Max版也都是比較受歡迎的車型，我們從這三款車型的車主中隨機挑選幾位來看看他們的用車反饋如何呢？
首位車主來自合肥，在9月份入手了1.5LCVT潮越Max版，目前用車160km，平均油耗水平為5.0L/百公里，新車購買價格為10.88萬元（裸車），與官方指導價一致，沒有任何優惠。
車主最滿意的部分來自於全新飛度的外觀設計比較吸引；其次是中控杯架的設計剛好可以讓水吹到空調，相當於是一個小冰箱的作用；再者就是純平的中控台有很好的駕駛視野，動力部分也滿足家用。
而整台車最不滿意的部分就是它的價格沒有優惠，落地12,4600的價格車主心裏有點不舒服。
第二位車主來自新鄉，也是在9月份購車，目前行駛里程142km，平均油耗水平在5.2L/百公里，入手的1.5LCVT潮啓版，裸車購買價格為8.18萬元，依舊沒有優惠。
新車入手車主比較滿意的是外觀設計相比於上一代車型更加精緻一些，其次是空間表現比較大，動力表現上滿足日常駕駛的需求，開起來比較舒服，最重要的是用車成本比較低。
而一台入門級的飛度，不滿意的地方自然就是配置方面了，車主表示新車沒有音響和後雨刮很不好，同時購買時也沒有任何優惠、沒有購車禮品。
綜合新車的動力表現上比較順滑，操控也很流暢，全車的儲物空間比較豐富，在門板、擋把以及中控台附近都有大大小小的儲物空間可以用。
第三位車主來自龍巖，新車在今年9月份購買，目前行駛里程有761km，平均油耗約為5.5L/百公里。裸車購買價格為10.48萬元，依舊沒有優惠。
新車車主比較滿意的是外觀年輕化的設計，同時空間比較大，車主一家五口是可以容納的，動力表現上也滿足家用，舒適性提升了很多，小巧的車身很靈活，用車成本足夠低。
而不滿意的部分則是在這台潮跑Pro的配置上不太豐富，倒車雷達以及倒車影像功能都沒有配備，在用車便利性上打了折扣。再有就是新車沒有折扣優惠，性價比上不是很高。
車主身高174cm，坐在駕駛位空間不算壓抑，後排突起不高，也能容納下三個人乘坐，後背廂空間還算能裝。日常用車主要是上下班代步，131匹的動力能夠滿足需求，同時CVT變速箱也比較平順。
【車主説】
綜合以上三款車型的車主反饋來看，對於全新飛度的用車體驗大家都是集中在外觀設計比較年輕、空間靈活以及動力調校滿足家用代步的基本需求，並且在油耗水平上都很出色，平均下來百公里油耗也僅有5.23L，的確非常出色。吐槽的點基本都是新車沒有優惠、配置較低、性價比不是那麼出色。
【阿川評車】
從一個僅僅試駕過一天飛度的人的角度來評價，這一代的飛度動力表現的確只能夠滿足家用屬性，前排的空間設計雖然豐富，但內飾的塑料感也非常強烈，從多數消費者的評價反饋來看，基本都是飛度的粉絲或是剛畢業的學生車主在入手這台全新的飛度車型，性價比不高也是多數消費者入手之後的第一感覺，但從反饋的字裏行間中依舊可以看的出來他們是非常喜歡這台車的。
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