中印貿易額達6395億！印度商務部長：不會取消中國最惠國待遇
中國與印度雙邊貿易往來密切，據中國統計數據顯示，2019年中國與印度雙邊貿易額達到6395.2億元人民幣。其中，中國對印度出口額為5156.3億元，自印度的進口額則為1238.9億元。兩國貿易本是互惠互利之舉，然而近期印度卻不斷做出"錯誤舉動"，比如今年6月25日印度就突然暫停對中國貨物的清關，其國內甚至還有消息傳出要取消中國最惠國待遇，如今最新回應來了。
據界面新聞9月22日最新報道，印度商務和工業部長皮尤什·戈亞爾（Piyush Goyal）在週一（21日）回答記者有關問題時表示，印度政府沒有取消中國最惠國待遇（MFN）的計劃。但今年印度對華進口額出現了較大降幅，戈亞爾表示，在2020-2021財年4月至8月期間，印度自華進口額同比下降了27.63?215.8億美元。
公開資料顯示，最惠國待遇是國際經貿關係中常用的一項制度，是國與國之間貿易條約和協定的法律待遇條款，雙方在進出口貿易、税收、航運等方面互相給予優惠利益、提供必要的方便、享受某些特權等。值得一提的是，優惠是相當於一般關税税率而言，並不意味着就是最優惠税率，在最惠國待遇之外，可能還有更低的税率。
取消最惠國待遇這張牌，印度並非沒有打出過。據瞭解，2019年印度便撤銷了巴基斯坦最惠國待遇，並將所有巴基斯坦進口商品的關税税率提高至200％。基於此前印度對中國不斷"小打小鬧"，當時就有分析認為印度或將取消中國最惠國待遇。那麼，印度此次選擇保留中國最惠國待遇，又有何考量？
保留中國最惠國待遇，印度或出於兩大考量第一，中國和印度兩國的經貿合作遠比印度與巴基斯坦的經貿合作要密切。中國是印度第二大貿易伙伴，如果取消中國最惠國待遇，恐將危及自身。要知道中國每年對印度的貿易順差超過500億美元，印度很多關鍵原材料、零部件以及日常生活用品依賴中國。
比如印度引以為傲的製藥業，70?上的原料藥都來自中國；印度進口的化學制品約85?0％來自中國；印度每年從海外進口的汽車零部件價值達1.33萬億盧比（約合人民幣1228億元），其中從中國進口的比例就達到27?位居第一。
《環球時報》9月22日最新報道，印度仍有超50?鞋類、針織面料、傢俱等產品來自中國。因此可以説，如果印度取消中國最惠國待遇，最終只會增加其製造業的投入以及消費者的成本。
第二，在疫情籠罩下，印度經濟出現嚴重衰退。據印度政府公佈的數據，2020年第二季度，印度經濟同比下降23.9?創下1996年開始公佈季度經濟數據以來的新低，其中製造業同比下滑更是高達39.3?
當下，即便印度疫情形勢非常嚴峻，但為了復甦經濟，印度已經逐漸放開社會封鎖政策，推動本國經濟復工復產。基於印度很多關鍵原材料和零部件依賴中國，如果此時取消中國最惠國待遇，對其飽受新冠疫情衝擊的製造業來説，無疑是雪上加霜。