乘聯會最新數據顯示，2022年1月乘用車市場零售達到209.2萬輛，同比下降4.4%，環比下降0.6%，1月汽車銷量走低主要是受春節假期提前，營業時間縮短和消費者購車提前釋放所致。其中，SUV銷量為97.6萬輛，同比下滑3%，環比增長1.7%，明顯好於轎車市場表現。
從本月SUV入榜車型來看，15款車型合計銷量達到317736輛，近5個月以來首次突破30萬輛大關，呈現出入榜車型門檻提高和各車型銷量均衡跡象。榜首和榜尾銷量差在1.7萬輛左右，去年12月份兩者之間差距高達2.7萬輛。其中，2款車型過3萬輛，4款車型過2萬輛，其餘9款車型均位於1-2萬之間。
從車系來看，本月自主品牌有6款車型進榜，日系有3款車型，德繫有5款車型，美系1款車型。最明顯的變化就是日系SUV數量大幅減少，只有逍客、CR-V、繽智三款進榜，以往榜單常客XR-V、RAV4、威蘭達、皓影都是不見蹤影。逍客是東風日產當打車型，即將迎來更新換代。CR-V雖然進入榜單，但是近4成下滑實則暗藏隱憂。從豐田和本田公佈的品牌銷量來看，明顯出現了復甦跡象，關鍵零部件短缺有一定改善。
德繫有5款車型入圍，在SUV市場德系車型一蹶不振，除了途觀、途嶽之外，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5攜手入榜，成為本期最大看點之一。隨着消費者升級，豪華SUV市場需求旺盛，銷量增長勢頭不減，除了BBA車型以外，理想ONE本月銷量也過萬。
美系車型只有特斯拉Model Y一款進入榜單，本月銷量僅16358輛，同比大幅增長，環比卻下滑近六成。2022年，特斯拉已經宣佈無新車進入市場，靠現有車型打天下，對於自主品牌來説機會難得。
自主品牌入榜6款車型中，哈弗H6和比亞迪宋自去年以來發揮比較穩定，H6銷量超過了3萬輛，但同比去年出現了兩成以上下滑，比亞迪宋更是下滑了46.04%，但比亞迪宋銷量以新能源車型為主，含金量十足。長安雙子星CS75、CS55再現昔日輝煌，成為本期榜單最耀眼組合。以往，榜單常客吉利博越本月出局，去年12月銷量達到了1.4萬輛。
此外，在新能源SUV榜單中，比亞迪宋以20722輛高居榜首，特斯拉Model Y 以16358輛位居次席，理想ONE以12268輛進入前三。在新能源SUV榜單中，日系車型無一款車型入榜，自主品牌成為最大贏家。大眾ID.4 X 和ID.4 CROZZ銷量均在3000輛左右，已被極氪001反超。近來呼聲很高的廣汽埃安，有兩款車型進入榜單，其中埃安（Aion Y）銷量6413輛，埃安（Aion V）銷量2230輛，與官方銷量數據1.6萬輛有不小差距。