在去年的年末，我們曾在山城重慶帶各位體驗和試駕過長安第二代CS75PLUS的2.0T動力版本車型。而前段時間，長安第二代CS75PLUS也正是公佈了預售價格為12.79-15.49萬元。其中，1.5T版車型為12.79-13.89萬元。那麼，兩個月過後，我們又再次來到了相同的城市，目的則是去試駕和體驗其1.5T動力版本車型。因此要説的是，預售價格我們也是瞭解了，剩下的無非很簡單，就是來看看，它又能帶給我們什麼樣的感受？
相對於藍鯨新一代2.0T 高壓直噴發動機的171kW最大功率和390N·m峯值扭矩來説，確實是有所收斂。但是無可非議的是，這台1.5T發動機的性能還是要遠超眾多國內外同排量機型。
像我們平時日常出行，總是迴避不了擁堵的路況，而對此，8AT變速箱再結合全系搭載的怠速起停技術加持，讓其擁有更低的鎖止轉速，加之怠速空擋控制技術。即便是在等待紅綠燈的過程中，整個起步也會更為柔和，還能兼具燃油表現，這點其實非常舒適又貼心。
識別成功後，輕踩剎車即可啓動汽車，空調、多媒體自動調節到駕駛人常用狀態。另外，也可實現智能手勢控制、疲勞監測預警、智能兒童呵護系統等功能。
而除此之外，因為我們本次所體驗的車型為1.5T高配版本車型，像併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、360度全景影像、全速自適應巡航等配置，都有配備。這點對於眾多消費者來説，確實是很用心，對於他們日常出行也是提供了更多便利和幫助。
總結：
相比於2.0T動力版本車型，長安第二代CS75PLUS 1.5T版本的動力變現肯定是沒有那麼的強勁突出，這點我們不去做過多評論。但是經過此次試駕可以看出，它其實還是依舊很可圈可點的。在低扭的表現很出色，而且擋位變化的邏輯清晰，過程平順，對於日常家用出行而言，要非常貼切合適。如果説消費者朋友們對於動力沒有那麼硬性的要求，其實1.5T動力版本車型就已完全足矣，還能讓你開的舒舒服服。另外，我們也能發現，其在配置方面，像很多智能和安全科技類配置都是做到了相應配備，這就完全可以用厚道一詞去形容了。因此，總而言之，開着省心，配置還到位，對於考慮長安第二代CS75PLUS的朋友們來説，這或許是個更有性價比的選擇。