目前車市不管大牌小牌，真的是被惡狗追着一樣往前跑，各種高端車宛如牛毛一樣多，不過這樣的競爭力度，對於小眾車無異於滅頂之災，諸如三菱以及馬自達都扛不住，更何況標緻這樣的法系車，本來就沒什麼知名度，如今更被潮水淹沒。為了能夠多撲稜幾下標緻也在轉型，2023款標緻308就能看出，標緻的設計正在迎合年輕人，在設計上來了很大的變化。
這一點從凡爾賽這款車就能看見端倪，連名字都是根據年輕人喜好起得。新的標緻308也是改頭換面，預計年中顯然就是近期就會在國內露面，不過已經有實車亮相街頭，帶來不錯的衝擊力。新款標緻308採用全新的設計語言，前臉採用波點輻射的視覺處理，效果很搶眼，車標也換了新獅標，呈現更多的霸氣，與新前臉相得益彰，年輕感以及時尚感爆棚。
側面可以看到車子的底盤不是很高，突出了低趴的造型，曲線很犀利並且車身很簡潔，風扇葉輪轂採用塗黑處理，一目瞭然要走運動風格，不少車主也豪情表示這都在自己預料之中，標緻屁股一翹起來就知道它有啥動作。車子尾部採用了標緻家族式樣三段尾燈組設計，依然引入塗黑處理，顯得很有氣質。整個設計上不再平庸，與凱迪拉克CT5這樣豪車相比也佔據上風。
風格的轉型十分明顯，不過看了內飾也有不少車主表示這款車只是“換皮不換骨”，從內飾的屏幕以及儀表盤處理來看，標緻308還是為後續版本的升級預留了空間，方向盤的樣式不錯，電子換擋機構也夠新潮，長條空調出口夠瀟灑，質感方面還是有些平庸，不如車外那麼華麗。可以安慰的就是這一次標緻308的座椅不錯，包裹性很好，採用了人體工學的曲線設計。
動力方面這款車起步採用了一顆1.2T的引擎，相比往常經典的1.6T以及1.8T組合來看下滑了不少，不過對於市場來説這個舉措還是有利的，往常那個組合差異化不大，會讓車主選擇時感到頭疼，這一次除了1.2T意外還有一個1.6T的插混版本，衝擊新能源市場，版本間的差異也很大，車主一目瞭然，憑藉這個兇猛的動力以及犀利的外觀，能不能鹹魚翻身在此一舉了。