【新車迷】大家都知道，一般發動機會用於多款車型，比如大眾代號為EA888的2.0T發動機，就搭載在途觀L、帕薩特、邁騰等多款車型上。那麼有沒有專屬發動機呢？即專為一款車型而研發的發動機，只搭載在這一款汽車上。全新設計的發動機僅用於一款汽車實屬罕見。畢竟在現代社會，降低成本是最重要的，用盡可能少的發動機來覆蓋儘可能多的汽車，可以節省開發成本。但是，一款發動機僅配備一台車，還是有的，並且這種情況越來越罕見。下面介紹一下7款配備獨家引擎的汽車。
瑪莎拉蒂MC20
瑪莎拉蒂為MC20超級跑車專門開發了Nettuno V6發動機，這款發動機只搭載在MC20上。然而，瑪莎拉蒂高性能發動機首席工程師Matteo Valentini表示：“我們的計劃是，該公司的技術，尤其是雙燃燒系統，將在未來應用於多款發動機上。”雙燃燒系統只是發動機的亮點之一。瑪莎拉蒂MC20搭載的這款3.0升V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出為630馬力和730牛·米的扭矩，匹配8速雙離合變速器，0-100公里/小時加速低於2.9秒。
凱迪拉克CT6
凱迪拉克CT6-V高性能版於2018年推出，凱迪拉克為其配備了全新Blackwing V8發動機，這款4.2升雙渦輪增壓發動機是凱迪拉克首款雙頂置式凸輪軸V8發動機，它只在一款車型上使用，那就是CT6-V。這款發動機反應靈敏且效率高，其最大輸出為550馬力和850Nm的扭矩。
保時捷卡雷拉GT
保時捷Carrera GT最初考慮的是渦輪增壓六缸發動機。後來量產時，它搭載了5.7升V10發動機，這款發動機衍生自保時捷為一級方程式車隊製造的V10引擎。最大輸出達到603馬力，從0-60 mph加速在3.5秒內。
雷克薩斯LFA
雷克薩斯LFA配備了與雅馬哈一起研發的4.8升V10自然吸氣發動機，最大輸出553馬力，峯值扭矩為453牛·米，最高轉速被限制在9000rpm。
奧迪Q7 V12 TDI quattro
奧迪V12 TDI發動機仍然是唯一一款用於乘用車的12缸柴油發動機，僅用於Q7 SUV。據奧迪公司介紹，這款發動機基於奧迪R10 TDI賽車的柴油技術。這款6.0升柴油發動機，最大輸出為490馬力，扭矩高達738 lb-ft。
豐田Century
豐田的豪華旗艦轎車Century，專供日本市場，其皇家版是日本的官方汽車，搭載V12 GZ系列發動機，這款發動機有兩種，1GZ-FNE版以壓縮天然氣為動力，最大輸出255 hp和299 lb-ft的扭矩，並於2003-2004年上市。而以汽油為動力的1GZ-FE，最大輸出為295馬力和355 lb-ft的扭矩。
保時捷928
保時捷928是一款豪華旅行車，最初採用4.5升前置V8引擎驅動，這是保時捷的首款V8發動機，輸出功率為219 hp / 237 hp。到1995年停產前，保時捷928搭載最大排量發動機是5.4升，最大輸出功率為345 hp，扭矩為369 lb-ft。
以上7款配備獨家引擎的汽車，就介紹到此為止。當然還有其它一些車型，比如謳歌NSX，布加迪Chiron，梅賽德斯AMG One和科尼賽克Gemera等。就不一一介紹了。
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