十萬級緊湊型SUV應該是很多自主品牌想要爭搶，但又感覺很“無奈”的一個細分市場。
因為在這個價位中，哈弗H6的影響力實在是太大了。特別是第三代車型上市後，在科技和設計上再一次做到了革新，可以説是全面到無可挑剔。
當然也正是因為哈弗H6太受歡迎了，所以對於年輕人來説，我們可能會覺得H6無法突顯年輕人應有的個性。
甚至因為受眾實在太廣泛了，所以你可能會碰到這樣一種情況。開在大街上你能遇到一位爺爺輩的車友，這畫面是不是有種説不上來的奇怪感呢？
所以針對想要在十萬級這個價位中選購一台緊湊型SUV的年輕人，啓辰推出了大V這款全新車型。
那麼相比起哈弗H6，啓辰大V會更適合年輕人嗎？
定價中規中矩首先説下啓辰大V的定價吧，起售價9.98萬，頂配定價12.88萬元，共推出四款配置，每款配置之間的差價基本就是1萬元。
啓辰大V的價格其實沒什麼好説的，很常規，基本就是衝着哈弗H6去的。
當然相比起H6兩代同堂銷售的策略，以及更豐富的動力與配置選擇，啓辰大V的車型就顯得略少一些了，好處就是選配置時可能沒那麼糾結了。
另外，第三代H6的起售價其實已經和大V的次頂配版本相當了，所以如果只對比第三代H6的話，大V的入門價格其實會低不少。
至於在類似定價車型的配置上，H6可能更注重實用，而大V更傾向於顏值。
比如相比起大V，H6配備了HUD、座椅加熱、自適應遠近光大燈、後雨刷等能提升體驗的配置。而大V多出的是19寸輪轂、1.7m²的全景天幕、64色氛圍燈、運動風格座椅等更符合年輕消費者的吸睛配置。
這裏也提供一個導購建議，定價12.88萬元的大V天王版應該是四款配置中性價比最高的。光是全面的主、被動安全配置以及全速自適應巡航應該就值得9000元的差價了，更別説皮質方向盤、自動空調、感應雨刷這樣的配置了。
設計為年輕而ZAO至於在設計上，相比起需要迎合幾乎所有年齡層的哈弗H6來説，大V的設計確實會顯得更加年輕一些。
比如大V不僅擁有拼色的車身顏色，同時整體的車身姿態也會比H6看着更富動感。加上1917mm的車身寬度，以及家族式全新一代V-Galaxy的前臉設計，啓辰大V的外觀可能更迎合年輕人的審美。
而在內飾設計上，H6和大V其實都選擇了簡約的設計。
第三代H6配備了兩塊懸浮式的屏幕，10.25英寸的全液晶儀表甚至採用了無帽檐的設計，簡化內飾設計的同時，也保證了日常使用下的清晰度。
再加上來自於科大訊飛的語音交互系統、高德地圖車機版、QQ音樂、抖音等應用，H6的內飾設計不僅能給你帶來新潮的體驗，也能讓你體會到智能時代的便利。
啓辰大V則選擇了時下依然流行的連屏設計，高配車型配備了兩款12.3英寸的屏幕，內置了V-Link星雲智聯繫統。
根據官方資料顯示，這套系統屬於百度系，配備了在線導航、愛奇藝視頻、QQ音樂、唱吧等功能。雖然沒有好好體驗過，但我覺得V-Link星雲智聯繫統實現的功能應該類似於H6，總之是一套智能化的車機系統。
乾式雙離合能接受嗎？接下來就是動力部分了，啓辰大V全系搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機和7速乾式雙離合變速箱的動力組合。最大功率140kW，峯值扭矩260N·m。
第三代哈弗H6的1.5T版本配備的是一台最大功率124kW的四缸渦輪增壓發動機，峯值扭矩285N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
從發動機數據上來説，兩款車型不相上下，大V的最大功率高，H6的峯值扭矩更大，就加速能力而言，都在9秒左右。
但是大V的乾式雙離合確實會讓人產生糾結，畢竟低價位的雙離合其實已經讓很多人心存懷疑，再加上是乾式，就更需要深思熟慮了。
當然我沒有試駕過大V，所以這套動力組合的表現會如何，我也只是個數據黨。如果你對這款車型感興趣，建議去試駕下它在低速狀態下的表現哦。
寫在最後對於啓辰品牌來説，大V真的很重要。
但它面對的是哈弗H6、長安CS55 PLUS、比亞迪宋PRO這樣的強勁對手，而啓辰的做法是讓大V變得年輕，全方位的年輕化。
年輕人才能懂的命名、年輕人注重的功能、智能化的體驗等等，大V確實是是一款年輕化的產品。可大V似乎也沒有太多亮點，甚至還使用了被人詬病的乾式雙離合變速箱。
所以你覺得啓辰大V會是一款適合年輕人的車型嗎？