合資C級車狂賣14000+，這個國產品牌成獨苗，最後一台超值

【有車以後 銷量】隨着消費市場的轉型和升級，消費者的購買能力越來越強，無論是首次購車還是換購，他們的選擇都偏向於高端的豪華品牌車型。到底什麼豪華品牌轎車比較多人買呢？這回，我們一起來看看剛過去11月的高端品牌轎車銷量排行榜單吧。

第一名：寶馬5系

11月銷量：14385輛

中期改款後的寶馬5系實力強勁，憑藉14385輛的成績，一舉奪得11月高端轎車銷量榜單冠軍。事實上，5系月均銷量一直在15000台左右，對於一款50萬級別的中大型豪華轎車，這樣的銷量是十分“可怕”的，這也證明認可5系的消費者還是挺多的。

第二名：奔馳E級

11月銷量：13556輛

奔馳E級經過中期改款後，銷量曾出現不少波動，歸根到底還是價格導致的。如今市場芯片短缺，車型普遍優惠較少，而奔馳E級的優惠力度相比起改款時，優惠力度相對寬鬆一些，銷量馬上回來了，畢竟奔馳的品牌實力還是有目共睹的。

第三名:奧迪A6L

11月銷量：11814輛

奧迪在消費者心目中的品牌影響力不及以往，所幸奧迪相對寬鬆的優惠政策，給消費者帶來不少的吸引力。受到近期芯片緊缺的影響，奧迪A6L的優惠力度也有所減少，僅有4萬左右的優惠幅度。不過對比競品5系和E級，A6L的優惠還是不錯的。

第四名：寶馬3系

11月銷量：11643輛

人生總繞不過一輛寶馬3系，3系再度成為銷量最佳的豪華中型轎車。還記得這代3系剛上市的時候，普遍不被大家看好。什麼操控不及以往，偏舒適調校等評價數不勝數。實際上，這代3系銷量出奇的好，好到一度要加價提車。目前3系的市場優惠在10000-15000元左右，落地價格相對來説還是比較高的。

第五名：奔馳C級

11月銷量：8918輛

新一代奔馳C級在8月完成換代，目前銷量穩定的狀況，但也沒有達到很火爆的地步。説到原因，新奔馳C級的價格有所上漲，並且1.5T分高低功率發動機，而1.5T高功率發動機指導價去到35.12萬元，儘管市場有3萬左右的優惠，但對於消費者來説，價格還是偏高的。

第六名:奧迪A4L

11月銷量：5863輛

相比起3系和C級，A4L對於消費者的吸引力相對而言要弱一些，加上芯片短缺影響，優惠幅度減少，庫存緊張，買車還要等，相信這也是影響奧迪A4L銷量的重要因素吧。

第七名：紅旗H9

11月銷量：3735輛

“國產之光”紅旗H9的銷量成績也較為亮眼，身為國產高端的它在11月賣出3735輛，同比增長25.9%，也是11月高端轎車Top10中銷量增長幅度最大的車型。

第八名：沃爾沃S90

11月銷量：2887輛

沃爾沃S90憑藉大幅度的終端優惠排在了第八名。雖然品牌影響力不及BBA，但是安全性、舒適性和豪華感方面都是不錯的，總體來看，沃爾沃S90還是值得肯定的。

第九名：紅旗E-QM5

11月銷量：1372輛

紅旗E-QM5是紅旗專門為商務出行打造的高端純電動轎車，不對普通消費者開放購買渠道，1372輛來源於採購的訂單。如果普通消費者也能購買的話，銷量會不會更高呢？

第十名：凱迪拉克CT6

11月銷量：1359輛

作為二線豪華品牌，凱迪拉克在終端優惠方面一直都比較給力的。2022款車型剛在11月份推出，優惠力度“僅”有4-5萬左右，這時候當然去買優惠力度更大2021款啦，優惠力度可以去到7-8萬元！這樣看來是不是老款車型更香呢？（新舊款主要是配置差異）

小結

從11月銷量來看，寶馬5系傲視整個高端轎車市場，同時也是高端中大型車市場中的冠軍。奔馳緊隨其後，中期改款後的奔馳E級和剛換代的奔馳C級銷量逐漸回暖，奧迪則是僅次於寶馬和奔馳。沃爾沃和凱迪拉克、紅旗等二線豪華品牌緊隨其後，但要繼續努力才行了。