繁忙的廣州港南沙港區（中國日報網記者彭娜 攝）
廣州，一個兩千多年的歷史古城，是古代海上絲綢之路的起點之一。廣州港是自古以來我國重要的貿易港口，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港。起源於秦漢，發展於唐宋，興盛於明清。如今，這個千年古港正積極對接國家”一帶一路“戰略，高質量建設國際航運樞紐。
11月26日,“同心粵港澳 攜手大灣區”網絡主題活動採訪團來到了廣州港南沙港區。南沙港區作為廣州港的主力碼頭，集裝箱吞吐量佔比超70%。記者看到南沙港內巨輪雲集，一排排岸吊如鋼鐵巨人般，將萬噸巨輪上成千上萬的集裝箱卸下碼頭，又將碼頭成千上萬的集裝箱送到船上，沉甸甸的貨物，從這裏運往世界……
繁忙的廣州港南沙港區（中國日報網記者彭娜 攝）
在採訪現場，廣州港股份公司生產業務部部長助理莫斌介紹，廣州港正加快港口建設，不斷推進與“一帶一路”沿線國家和地區各港口互聯互通。例如，開行“湘粵非”鐵海聯運班列，打通華中及西部內陸區域至非洲及東南亞等“一帶一路”沿線國家的進出口物流通道。截至目前，廣州港已開通114條往來“一帶一路”國家和地區的航線，覆蓋40多個“一帶一路”沿線國家。莫斌表示，作為華南地區非洲航線最密集的樞紐港，廣州港已開通的22條非洲航線基本覆蓋東非、西非和南非等區域所有基本港。“最快十來天就能把貨物運到非洲！”
小港興城，大港興國。悠悠廣州港，曾見證古代海上絲綢之路的繁榮。如今，作為國家”一帶一路“戰略中的重要港口，我們期待兩千年長盛不衰的廣州港在新時代的新航程中續寫繁榮。
“同心粵港澳 攜手大灣區”網絡主題活動11月25日開啓。50餘家來自中央及省級和地方重點媒體組成的記者團齊聚大灣區，採訪粵港澳大灣區建設發展。該活動由中央網信辦網絡傳播局主辦，廣東省委網信辦、中國經濟網、南方新聞網承辦。