SUV作為最受國內消費者歡迎的車型之一，一直都是各大品牌爭奪的主力戰場。近年來，自主品牌憑藉配置、價格等優勢逐漸吸引到更多消費者的目光，這也讓合資品牌感受到了前所未有的競爭壓力，不斷向消費者推出更具有誠意的SUV車型。
在10-15萬元這個主流消費區間，合資品牌能夠選擇的SUV車型不多，日產勁客與本田XR-V都是這個價位段為數不多的選擇。日前，2022款日產勁客於9月29日上市，新車共推出3款車型，指導售價11.98-13.78萬元。2022款勁客的產品實力如何？相較於同級競爭對手本田XR-V又是否具有優勢？兩款車型之間該如何選擇？接下來就讓我們一起看看吧。
外觀對比
2022款勁客總體上延續了2021款車型的設計風格，多處細節設計的改變讓新車看起開更加硬朗和時尚。從前臉來看，家族式的V型進氣格柵依舊佔據車頭大部分面積，鍍鉻飾條與網格的裝飾也賦予車輛更優秀的質感。與之相連的前大燈採用全新設計，平直線條與鋒利的轉角勾勒出肅穆的眼神，相較2021款車型有些呆萌的大燈顯得更加嚴肅認真。2022款勁客的下包圍也採用了全新的設計，搭配前大燈與進氣格柵，車輛的運動質感也得到一定的增強。
來到車輛側面，2022款勁客的造型設計相較老款車型變化不大，斜向上方的腰線搭配懸浮式車頂以及五輻運動輪轂，營造出了不俗的運動氛圍。車輛尾部，貫穿式尾燈是2022款勁客的亮點之一，老款車型的尾燈設計已經足夠個性，貫穿式尾燈的加持讓2022款勁客顯得更為時尚和運動。
XR-V的外觀造型同樣採用了最新的家族式風格，中期改款之後，整體設計變化不大。從前臉來看，本田家族標誌性的巨幅鍍鉻飾條變得更細，全黑色進氣格柵也讓車輛的質感得到進一步增強。XR-V兩側的前大燈造型凌厲，平直線條與鋒利的稜角刻畫出十足的運動質感。下包圍部分，貫穿車頭的黑色裝飾佔據了較大的面積，搭配兩側燈組設計，流露出濃郁的運動和時尚氣息。
車輛側後，XR-V的造型設計相較老款車型差別不大，隱藏式門把手保障了車身側面的一體性，經典的側窗造型也具備十足的辨識度。作為一台小型SUV，XR-V算得上較早配備貫穿式尾燈的車型，想必這也是消費者多年來青睞XR-V的原因之一。
小結：2022款勁客外觀設計的改變讓車輛變得更有稜角，整體質感相較老款車型有了明顯的增強，相比較之下，XR-V的外觀造型早已深入人心，整體設計更傾向於運動與時尚質感的營造。
內飾對比
坐進駕駛室，2022款勁客的內飾延續了老款車型的設計風格，細節上的改變讓內飾看起來更加簡約，整體質感也有了一定的提升。從左往右，三幅式多功能方向盤採用平底設計，搭配簡約的按鍵排布，兼顧了運動與質感的營造，前方的儀表盤採用半液晶設計，在這個級別的車型上也是常規配置。位於正中的8.0英寸液晶觸控屏雖然是內嵌式設計，但卻給人一種懸浮式的質感，搭配智能語音助手以及新加入的智能主動安全系統，2022款勁客的用車體驗也得到了保障。此外，活潑時尚的圓形空調出風口、大面積的軟性皮質包裹，都賦予2022款勁客更濃郁的內飾質感。
相較於時尚運動的外觀，XR-V的內飾則稍顯普通，這一代車型上市已久，前幾年的內飾設計在現在看來確實缺乏競爭力。細節部分，三幅式多功能方向盤搭配機械儀表，雖然缺乏質感，但也還是能夠保障車輛的實用性。XR-V搭載的8.0英寸中控屏幕採用內嵌式設計，微微向駕駛員一側傾斜，更便於駕駛員對車輛進行操作。美中不足的是，GPS導航、智能語音控制以及手機互聯等實用功能僅頂配車型配備，其餘車型的用車體驗會打上一定的折扣。
小結：在內飾對比環節，兩款車型向我們展現出了不同的設計風格。2022款勁客的內飾以簡潔的設計營造出同級領先的質感，相比較之下，XR-V的內飾則稍顯落後，實用功能配置也有不足。
空間對比
作為一台小型SUV，2022款勁客的車身尺寸達到了4312/1760/1613 mm，軸距為2620mm，相較於老款車型車身長度略有加長。乘坐空間方面，在調整好前排座椅後，第二排膝部空間可以達到兩拳的距離，這樣的表現對於一台小型SUV而言，已經能夠滿足大多數乘客的乘坐需求。座椅配置方面，2022款勁客全系標配了主座椅6向、副座椅4向調節，實際乘坐體驗還是非常舒適的。
打開尾門，2022款勁客的後備廂空間十分規整，兩側輪胎雖然有一定的入侵，但428L的容積也能夠滿足日常儲物使用。如果需要運輸大件物品，通過後排座椅比例放倒功能，2022款勁客的後備廂空間還能夠得到進一步的擴展。
同為小型SUV，XR-V的車身尺寸為4328/1772/1610 mm，軸距為2610mm，車長與車寬較2022款勁客略有優勢。乘坐空間方面，在調整好前排座椅後，XR-V第二排膝部空間也可以達到兩拳，兩款車型的後排空間相差不大。座椅配置方面，XR-V的全系車型也均配備了主座椅6向、副座椅4向調節，實際體驗來看，兩款車型乘坐感受也沒有太大的差距。
XR-V的後備廂空間同樣非常規整，空間容積也能夠滿足日常儲物使用。通過後排座椅比例放倒功能，XR-V的後備廂空間也將得到進一步擴展，更便於出遊、搬家等運輸大件物品的使用。
小結：雖同為小型SUV，但兩款車型都擁有着不錯的空間表現。2022款勁客的車身尺寸經過一定的加長，為駕乘者帶來了更為寬適的空間表現，相比較之下，XR-V的內部空間利用也非常優秀，實際空間表現兩款車型可謂不相上下。
動力對比
動力性能依然是消費者選車的重要考量標準，2022款勁客搭載的依舊是2021款車型上的那台1.5L自然吸氣發動機，發動機最大功率90kW，最大扭矩143N·m，與之匹配的是一台CVT無級變速箱。這套組合雖然動力性能不是特別出色，但也能夠滿足駕乘者的日常需求，5.6L的百公里油耗也處於同級車型前列。
XR-V為消費者提供了多種動力選擇，自然吸氣車型搭載了一台1.5L發動機，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，自動擋車型與之匹配的是一台CVT無級變速箱。這套動力組合的百公里油耗為6.0L，百公里加速時間達到11秒以上，動力性能較為一般。XR-V 220TURBO車型搭載的是一台最大功率130kW、最大扭矩220N·m的1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的同樣是一台CVT無級變速箱。這套動力組合動力性能提升的同時，車輛百公里加速時間縮短至9秒，而百公里油耗幾乎沒有增加，依然維持在6.0L左右。
小結：在動力對比環節，2022款勁客依舊搭載了2021款車型的動力總成，動力性能雖然算不上優秀，但也能夠滿足基本的駕駛需求。相比較而言，XR-V為消費者提供了更加豐富的動力選擇，220TURBO車型所搭載的1.5T發動機動力性能存在一定的優勢。
配置對比
在10萬元左右的價格區間，車輛配置的豐富程度是左右消費者選擇的關鍵因素。2022款勁客在配置上有何亮點？與老牌對手XR-V相比是否佔據優勢？在配置對比環節，車叔選擇了指導售價相近的（日產勁客 2022款 1.5L XV TOP CVT旗艦版）以及（本田XR-V 2021款 1.5L CVT舒適版）兩款車型進行對比。
在安全與駕駛輔助配置方面，相比較之下2022款勁客擁有着更大的優勢。主動安全系統的搭載能夠儘量避免意外事故的發生，360度全景影像以及定速巡航系統則能夠為駕駛員帶來更加實用便捷的駕駛體驗。與2022款勁客相比，XR-V僅多出了駕駛模式選擇這項配置，但對於比較一般的動力性能而言，這項配置的實際意義不大。
在外部配置和內部配置方面，2022款勁客同樣擁有更為豐富的配置。真皮方向盤相較於塑料材質有着更舒適的握感，GPS導航、8喇叭揚聲器都能夠帶來更為實用舒適的用車體驗，LED遠近光燈以及豐富的燈光配置，不僅提升了車輛顏值，更擁有出色的照明效果。相比較之下，XR-V的優勢僅在於後排中央扶手和後排杯架兩項配置，對於日常用車感受而言，能夠帶來的提升實在有限。
小結：在配置對比環節，作為剛剛上市的新車型，2022款勁客豐富的配置確實讓車叔眼前一亮，安全配置、駕駛輔助配置等，並不弱於大部分緊湊級SUV。相比較之下，XR-V的配置確實有些寒酸，只能説是滿足最基本的用車需求。
寫在最後
在自主品牌不斷向上搶佔合資品牌市場份額的當下，品牌效應帶來的溢價已經不足以讓消費者買單。如今，合資品牌也已經意識到，只有根據消費者訴求不斷提升產品實力，才是鞏固市場地位和尋求長遠發展的良方。2022款勁客的上市確實讓我們看到了它更進一步的實力，在與同級對手XR-V的全方位比拼中，2022款勁客也在內飾、空間和配置等方面佔據明顯的優勢。對於兩款車型之間的選擇而言，如果不是對動力性能有太高的要求，更加註重內飾質感和車輛配置，那麼車叔還是更加推薦2022款勁客。