車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 方瑤
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車東西9月26日消息, 據外媒The Verge報道，9月23日，加州州長加文·紐瑟姆簽署了一項法案，禁止使用燃油和混合動力的自動駕駛汽車在該州內行駛。自2030年開始，加州要求所有污染型自動駕駛汽車實現零排放。這是由環保組織發起的法案，希望解決使用自動駕駛汽車可能造成的環境污染問題。
這並非是加州的第一次環保舉措。去年，州長簽署了兩項行政命令：一項命令要求，從2045年開始，所有在售的商用卡車和貨車實現零排放；另一項命令要求，截至2035年，所有載客車實現零排放。今年9月23日，加州簽署新法案是最新的環保舉措。通過限制售賣和使用燃油車，該州可以在更大範圍內減少温室氣體的排放。
在美國，關於禁止銷售化石燃料汽車，加州是第一個做出環保舉措的。至少有15個州已經緊隨其後，針對重污染卡車、貨車和公共汽車，也通過了類似的限制政策。
一、自動駕駛汽車零排放法案 或將緩解氣候問題加州是美國最大的汽車市場，在路上行駛的註冊車大概有1500萬輛，其中有一小部分是自動駕駛汽車。但是根據專家預測，隨着自動駕駛汽車的功能日漸強大，以及自動駕駛汽車公司的商業推廣，在道路上行駛的自動駕駛汽車將會越來越多。對此，有一些組織表示憂慮，道路上的車更多的話，污染會更嚴重。如果自動駕駛汽車的價格比公共交通便宜，上述情況會更加嚴重。
加州簽署最新的法案，則是針對環境污染問題，做出的關鍵性舉措。
Cruise的全球政府事務負責人Prashanthi Raman在一份聲明中對加州表示感謝，因為在規範自動駕駛行業標準方面，加州發揮着領導作用。他還表示，自動駕駛行業已經做好準備，致力於減少城市温室氣體排放。那也是為什麼Cruise從一開始就生產全電動、零排放的車，而不是燃油車或混動車。
加文·紐瑟姆簽署法案，得到環保組織的一致讚賞。參與發起立法活動的the Union of Concerned Scientists表示，出台該政策是非常明智的舉措，將確保使用無人駕駛車不會加劇氣候問題。
二、自動駕駛測試第一州 50家公司獲准測試加州是美國第一個測試自動駕駛汽車的州，有50多家公司在該州獲得測試資格。少數公司獲准在此測試完全無人駕駛的車輛，這種車輛上沒有安全員。還有極少數的公司在此測試商業無人車，這類車可以提供接送乘客的服務。2020年，在加州註冊的自動駕駛汽車在公共道路上行駛了大約199萬英里（約合320萬公里）。
Alphabet的自動駕駛子公司Waymo，以及GM支持的Cruise，也在該州進行自動駕駛測試。它們進行的測試，包含了上述大部分的測試。這兩家公司將改裝全電動汽車作為公司業務：Waymo將捷豹I-Pace SUV和克萊斯勒大捷龍燃油版改裝成自動駕駛汽車，但該公司拒絕透露其擁有的車輛數目；Cruise將雪佛蘭Bolt EV改裝成自動駕駛汽車，但是目前這款車輛被大規模召回，原因在於電池起火。
結語：自動駕駛汽車去污染 尚需時日加州出台政策，要求自動駕駛汽車實現零排放，但是這條路並不好走。從現在到2030年，尚需10年時間，我們才能逐步放棄使用燃油。自動駕駛行業零排放去污染的目標，仍然需要克服很多問題。
有一些自動駕駛汽車的運營商表示，由於需要花很長時間充電，電動汽車並不適合做自動駕駛汽車。他們認為，為了盈利，自動駕駛車輛需要最大限度地延長在路上的時間，來運輸人或者貨物。否則，他們可能會賠錢。
總之，隨着環保問題的加劇，必須保持商業和可持續發展之間的平衡，而這很明顯需要大量時間。