新能源市場熱聞:豐田首款純電動車亮相!恆馳5的結果是網約車?

買電動車也將交購置税?誰賺誰賠?

明年電動車也要徵收新能源購置税?此消息來源是特斯拉員工的暴料,真偽我們暫且不論,但購置税的問題確實一直存在。如果此消息屬實,那麼對於目前的一些新能源品牌影響較大,特別定位於中低端市場的一些車型,比如五菱、歐拉,甚至是比亞迪,因為購置税如果不再減免,將會大大增加購車成本。但眾所周知,這部分車型的目標受眾其實在乎的就是價格,落地價,因此是極有可能影響中低端市場新能源車型的銷量的。

新能源市場熱聞:豐田首款純電動車亮相!恆馳5的結果是網約車?

這會不會引起今年新能源車型銷量大漲,還是比較難以預測的。當然不必過於恐慌,根據當下政策來看,國家還未給出明確答覆,也一直在研究是否減免新能源車購置税補貼。筆者愚見,應該不會馬上採取購置税需要消費者全權繳納的行為,會有相應的補貼政策。

一句話點評:羊毛出在羊身上

豐田終於妥協?首款純電動汽車亮相

豐田此前對於新能源市場的佈局主要是混動和氫燃料電池車,而此次首款純電車型的亮相,所帶來的格局變化比較大,意味着豐田正式開始佈局純電動市場。無論是對於日系車型還是整個新能源市場都相對有些晚,而這一舉動到底是豐田的妥協,還是以三角佈局姿態進一步衝擊其在新能源市場的地位?畢竟混動方面豐田是有着強大的技術實力的,氫燃料電池車在未來也可能會有大作用,唯一缺的純電動車型補上,符合時勢,也能避免被拋棄。

新能源市場熱聞:豐田首款純電動車亮相!恆馳5的結果是網約車?

説回新車,豐田的首款純電車是一款SUV,續航達到500多公里,摺合人民幣的售價是30萬元起,且在下個月就將發售。根據現在的信息來看,比較中規中矩,無論是續航還是價格,豐田打的是一張比較保險的牌。

一句話點評:着眼未來也要不負當下

恆馳5的最終結果是網約車?

恆大開始造車了!恆馳5亮相了!恆馳5宣佈要3個月完成量產!恆馳國瑞新能源汽車銷售(北京)有限公司於4月20日成立,其中包含網約車業務。熟話説,一鼓作氣,再而衰,三而竭,恆馳5已經接近力竭,連後路都找好了,入局網約車業務?

但恆馳5真的如此不堪嗎?恆馳5的定位是緊湊型SUV,車身尺寸表現挺不錯的,長寬高具體為4725*1925*1688mm,軸距達到了2780mm,最大輸出功率204馬力,峯值扭矩345N·m,CLTC工況續航里程為602km。整體來看產品硬核實力還是不錯的,雖然該細分市場競爭白熱化,但需求也足夠大,恆馳5或許是有機會的。可惜的就是恆大集團的問題已經導致了其市場口碑崩壞,對於恆馳5想要突破這層桎梏,顯然當下的產品實力並不足夠,所以找好後路也算不得已而為之。

新能源市場熱聞:豐田首款純電動車亮相!恆馳5的結果是網約車?

其實通過網約車渠道讓消費者被動了解認識恆馳5這款車型,重建市場口碑不失為一個不錯的選擇,此前長安、吉利、比亞迪等多個品牌車型都有這種舉措。當然後續如何繼續提升產品實力,保障售後服務等問題,或許更加重要。如果最終品牌將自己的車型定位於此,不再前進,那麼就真是的氣數已盡。

一句話點評:天無絕人之路?

綜上,新能源市場的不穩定性仍舊在持續,或許啊接下來還會有更多的產品和品牌誕生,但所有問題都會歸根結底到消費者的需求,我們需要的是一輛真正足夠性價比,安全可靠的新能源車型。

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