圖説：試運行列車停靠在湖州站 胡越 攝
新民晚報訊（記者 金志剛）7月6日8時，隨着G55301次動車組列車從湖州站出發，沿着合杭高鐵湖杭段駛向杭州方向，標誌着合杭高鐵湖杭段聯調聯試工作結束，轉入試運行階段，距離今年8月具備開通運營條件時間越來越近。
“試運行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少於一個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面‘實戰’檢測，為正式開通運營提供科學依據。”中國鐵路上海局集團有限公司技術人員表示，試運行使用的列車與正式開通運行的動車組列車基本一致。與正式運營列車不同的是，運行試驗列車是模擬辦理客運業務。
圖説：合杭高鐵湖杭段線路走向示意圖 殷超 製圖
合杭高鐵湖杭段2019年年底開工建設，經過建設者的艱苦奮戰，先後完成了路基、橋樑、正線鋪軌、“四電”和站房工程，於今年4月28日開始聯調聯試，檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先後上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。截至7月5日，合杭高鐵湖杭段共開行各類試驗列車2023列，檢測總里程達57226公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里，安全、優質、高效完成各項聯調聯試檢測任務，順利轉入運行試驗階段，預計8月具備開通運營條件。
合杭高鐵湖杭段是杭州亞運會重要保障項目，從既有湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設計時速350公里，項目總投資約370.27億元，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。
合杭高鐵湖杭段是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程，項目建成通車後，將進一步完善浙江省1小時交通圈，優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道佈局，為杭州亞運會交通服務提供強有力的運輸保障，對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。