近幾年在國內汽車市場裏，混動的風颳很大，憑藉着性能和油耗的雙重優勢大殺四方。咱們的老牌選手奇瑞也不落後，在20年混動領域的探索中交出了高分答卷——鯤鵬DHT超級混動，而首次搭載它的是瑞虎8PLUS鯤鵬e+，明星車型的飛昇，噱頭或實力？今天淺談一下。
理工男的技術執着
提起奇瑞，“理工男”形象深入人心，20餘載的時間裏，它都是埋頭苦幹型，此次推出的鯤鵬DHT超級混動也深藏名與利。3擎動力，行業唯一雙電機驅動；中國品牌首發3個物理擋位，中高級SUV專用混動變速箱，3個速比可調整發動機運行點，效率更高，在20km/h就可以參與驅動。行業首創9模11速，全場景覆蓋動力高效輸出，在不同的路況有不同的工作模式，發動機和雙電機可智能組合，應對動力及節油，以達到性能和駕駛感受的平衡。以實際的車型來看，鯤鵬e+前驅版7秒零百加速，四驅版4.9秒零百加速，總的來説還是在主流水平的。鯤鵬DHT超級混動，最大輸入扭矩510N·m，最大輸出扭矩4000N·m，這就意味着能感受車型更迅猛的爆發力。更重要的是，1L百公里綜合油耗，5L虧電油耗非常實惠，現在汽油10元時代下養車壓力大，它顯得更加珍貴，而且全系標配的100km純電續航也足以滿足日常通勤需求，滿打滿算一年下來要省出一部華為新手機的錢。
實用且浪漫，體驗感不掉隊
除了主打的混動技術以外，瑞虎8PLUS鯤鵬e+也揹負着理工男的柔情浪漫，讓車為平淡的生活增加些許驚喜。24.6寸超大智慧雙聯屏，多屏信息聯動，全屏導航、音響多媒體等，LION 4.0雄獅智雲實力加持，L2.5級智駕升級，40+超越同級的豪華科技配置，都能通過3D超清界面逐一感受，業內首搭的瑞薩R_CAR系列M3高性能6核處理器，8G內存，操作更流暢。對於現在幾乎24小時都離不開手機的年輕人來説，這些功能性的設計很吸引人，駕駛的樂趣隨之而來，用車機刷抖音、聽頭條是必不可少的娛樂項目。C-PURE奇瑞淨立方綠色座艙是家庭用户更關注的，歐盟級綠色環保用材、全維度氣味性健康管控、頭等艙式VIP坐席等等，白金生態認證的高規格毋庸置疑。5+2座超大空間也是現代二胎三胎家庭的剛需，1930L後備箱空間正好趕上最近異常火爆的“精緻露營”。
2021年奇瑞集團累計銷量961926輛，同比增長31.7%，光瑞虎8系列全年超16萬的成績就吊打很多同級產品，隨着鯤鵬DHT超級混動的研發和運用，相信瑞虎8PLUS鯤鵬e+能帶來更好的出行體驗和市場反饋。